Montaggio di lama e catena
AVVERTENZA! Rimuovere sempre la
!
batteria prima di procedere a operazioni
di montaggio, manutenzione e/o
ispezione sulla macchina.
Intervenendo sulla catena, usare sempre
guanti protettivi.
•
Controllare che il freno della catena non sia attivato
tirando la protezione anticontraccolpo verso
l'impugnatura anteriore. (Figura 42)
•
Togliere il coperchio della rotella di trascinamento
ruotando la manopola in senso antiorario. Eliminare la
protezione per il trasporto (A). (Figura 43)
•
Montare la lama sul relativo bullone. Situare la lama il
più indietro possibile. Situare la catena sopra la ruota
motrice e nella scanalatura della lama. Cominciare
dalla parte superiore della lama. (Figura 44)
•
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
Montare il coperchio frizione e ricordarsi di inserire il
perno del tendicatena nel foro della barra. Controllare
che le maglie di trasmissione della catena si
incastrino correttamente sul pignone e che la catena
sia adeguatamente posizionata nella scanalatura
della barra.
•
Tendere la catena girando la ruota verso il basso (+).
La catena deve essere tesa in modo che non penda
sotto la barra. (Figura 45)
•
La catena è tesa correttamente se non pende sotto la
barra, ma può comunque essere girata facilmente con
una mano. Sollevare la punta della barra e serrare la
frizione della barra girando la manopola in senso
orario. (Figura 46)
•
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata. (Figura 47)
Montaggio dell'appoggio per la corteccia
Per il montaggio dell'appoggio della corteccia contattare
il rivenditore autorizzato. (Figura 48)
232 – Italian
MONTAGGIO