Ajout De Carburant - Kohler SH265 Manuel De L'utilisateur

Contrôle du niveau d'huile
1 2
Voir les Figures , ,
Il est impératif de vérifier le niveau d'huile du carter et de
faire l'appoint d'huile au besoin.
Contrôlez l'huile AVANT CHAQUE UTILISATION en
procédant comme suit :
1.
Vérifiez que le moteur est arrêté, qu'il est à l'horizon-
tale et qu'il a suffisamment refroidi pour que l'huile ait
eu le temps d'atteindre le carter.
2.
Nettoyer la zone autour et sous la jauge ou le bouchon
de remplissage d'huile (F) avant de le retirer. Ceci per-
met d'empêcher la pénétration de la saleté et des débris
d'herbe dans le moteur. Voir la Figure 1.
NNTE:

Le moteur peut comporter deux jauges ou une
jauge et un bouchon de remplissage. Ils peuvent
être placés dans l'un ou l'autre des orifices.
3.
Contrôle du niveau d'huile avec une jauge (A) : Dévis-
ser et retirer la jauge ; essuyer l'huile. Remettre en place
la jauge dans le tube de remplissage d'huile et laisser
reposer la jauge (B). La tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le bouchon de
remplissage soit vissé à fond. Ne pas visser le bouchon
de la jauge dans le tube. Voir la Figure 2.
Contrôle du niveau d'huile avec le bouchon de
remplissage d'huile : Dévisser et retirer le bouchon
de remplissage d'huile (A). Le niveau doit atteindre
sans le dépasser le point de débordement du goulot de
remplissage (B). Voir la Figure 3.
4.
Si le niveau est bas, ajouter de l'huile de type correct au
niveau correct. (Voir Type d'huile.) Contrôlez toujours
le niveau d'huile avant d'ajouter de l'huile.
5.
Remettre le bouchon de remplissage/la jauge (A) et le
joint (B) et serrer solidement. Voir la Figure 4.

NNTE:
Trop serrer le le bouchon de remplissage/la
jauge(A) risque de déformer le joint (C) et de cau-
ser des fuites d'huile. Voir la Figure 4.
NNTE:

Pour éviter d'user ou d'endommager gravement
le moteur, toujours maintenir un niveau d'huile
adéquat dans le carter. Ne jamais utiliser le moteur
lorsque le niveau d'huile se trouve au-dessus du
niveau d'huile correct.

Ajout de carburant

1 5
Voir les Figures et
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves brûlures.
Ne remplissez pas le réservoir de
carburant quand le moteur est
chaud ou en marche.
1.
Assurez-vous que le moteur est arrêté, qu'il est à l'hori-
zontale et qu'il a refroidi.
2.
Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant (B).
Voir la Figure 1.
3.
Retirer le chapeau. Remplissez jusqu'à la base du gou-
lot de remplissage (A). Ne remplissez pas excessive-
56
3 4
et
AVERTISSEMENT
ment le réservoir de carburant (B). Laissez de la place
pour que le carburant puisse se dilater. Voir la Figure 5.
4.
Remettez en place bouchon de carburant (B) et serrez
fermement. Voir la Figure 1.
Contrôle des zones de refroidissement
Pour garantir un refroidissement optimal, maintenez tou-
jours propres la grille du démarreur de recul, les ailettes de
refroidissement et les surfaces externes du moteur.

NNTE:
L'utilisation du moteur avec une grille bloquée,
des ailettes de refroidissement sales ou colmatées
et/ou des capots de refroidissement retirés résulte
en des avaries moteur dues à la surchauffe.
Contrôle du filtre à air
1
Voir la Figure
Ce moteur sont équipé d'un élément en papier de haute
densité remplaçable. De plus, un préfiltre en mousse peut
également être inclus en option.
Contrôlez le filtre à air (A) tous les jours ou avant le démar-
rage du moteur pour détecter l'accumulation éventuelle de
saleté et débris. Maintenez propre la zone dans et autour du
filtre à air. Contrôlez également pour détecter les compo-
sants détachés ou abîmés. Remplacez tous les composants
usés ou endommagés du filtre à air.
NNTE:

L'utilisation du moteur avec des éléments du filtre à
air détachés ou endommagés risque de laisser entrer
de l'air non filtré dans le moteur et de provoquer une
usure prématurée et des défaillances du moteur.
Liste de contrôle avant la mise en marche
1.
Contrôlez le niveau d'huile ; faites l'appoint si néces-
saire. Ne remplissez pas excessivement. (Reportez-
vous à Contrôle du niveau d'huile).
NNTE:

Les moteurs sont livrés sans huile. Ne démarrez
pas le moteur avec peu d'huile ou sans huile. Cela
endommagera le moteur et ne sera pas couvert par
la garantie.
2.
Contrôlez le niveau de carburant ; faites l'appoint si
nécessaire. Ne remplissez pas excessivement.
3.
Contrôlez les surfaces de refroidissement, les surfaces
de l'admission d'air de refroidissement et les surfaces
externes du moteur. Vérifiez qu'elles sont propres et
qu'elles ne sont pas bouchées.
4.
Vérifiez que les composants du filtre à air et toutes les pro-
tections, couvercles, etc. sont en place et solidement fixés.
5.
Vérifier que les embrayages ou les transmissions sont
désengagés ou mis au point mort. Ceci est particulière-
ment important pour les équipements avec transmis-
sion hydrostatique. Le levier de la transmission doit
être exactement au point mort pour éviter une résis-
tance qui pourrait empêcher le moteur de démarrer.
Conseils de démarrage par temps froid
1.
Utiliser la bonne huile pour la température prévue.
(Voir les Recommandations concernant l'huile.)
2.
Débrayer toute éventuelle charge externe.
3.
Utilisez du carburant frais spécial hiver.