Raccordement Du Moteur - Gardner Denver Elmo Rietschle C-VLR 401 Mode D'emploi

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Installation
5.5

Raccordement du moteur

16
|
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
DANGER
Danger de mort si l'installation électrique est
effectuée par du personnel non qualifié !
L'installation électrique ne doit être effectuée que
par du personnel électricien qualifié dans le respect
de la norme EN 60204. L'interrupteur principal doit
être prévu par l'exploitant.
a) Les données électriques du moteur sont indi-
quées sur l'étiquette caractéristique (fig. 2/N) ou
sur l'étiquette caractéristique du moteur (fig. 2/
P
). Les moteurs sont conformes à la norme DIN
1
EN 60034 et ils sont exécutés dans la classe
de protection IP 55 et la classe d'isolation F. Le
schéma de raccordement correspondant se
trouve dans la boîte à bornes du moteur (ceci ne
concerne pas les exécutions avec prise). Vérifier
que les données électriques du moteur sont bien
compatibles avec le réseau (type de courant,
tension, fréquence, intensité admissible).
b) Relier le moteur à l'aide d'un connecteur ou
d'un disjoncteur moteur (pour la protection par
fusible, il convient de prévoir un disjoncteur mo-
teur et pour la décharge de traction un passe-
câble à vis.
Nous recommandons des disjoncteurs moteur
à coupure temporisée pouvant supporter une
éventuelle surintensité. Lors d'un démarrage à
froid de la machine, une éventuelle surintensité
peut se produire momentanément.
AVIS
Alimentation en énergie
Les conditions d'utilisation sur site doivent cor-
respondre aux données indiquées sur l'étiquette
caractéristique du moteur. Admissible sans baisse
de puissance :
• ± 5% écart de tension
• ± 2% écart de fréquence
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch

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