Conduite, Direction, Freinage - Jungheinrich ESC 213 Instructions De Service

4.2

Conduite, direction, freinage

F
Le déplacement et la direction demandent l'attention totale du conducteur.
Contrôler la position de direction de la roue motrice à l'aide de l'écran d'affichage d'in-
formation et de service (16).
Le mécanisme de guidage électrique représente un système à contrôle automatique.
La commande de direction vérifie le faux d'erreurs pendant un certain délai de temps.
Lorsque la commande reconnaît plusieurs fois le même erreur, elle réduit la vitesse
du véhicule à un déplacement à faible vitesse. Dans ce cas, la vitesse de déplace-
ment ne peut pas être remise au déplacement normal par l'enclenchement et déclen-
chement du véhicule. Ainsi, on évite qu'un erreur soit effacé sans avoir être corrigé.
F
Etant donné qu'il s'agit pour l'installation de direction de composants relevants de la
sécurité, l'erreur survenue doit être supprimée par le service après-vente.
Arrêt de secours
– Appuyer sur l'interrupteur (7).
Toutes les fonctions électriques seront débranchées.
Touche homme mort
Toutes les fonctions de service nécessitent que la touche homme mort (8) est action-
née. Si la touche homme mort n'est pas actionnée, toutes les fonction - à l'exception
de l'écran d'affichage d'informations et de service (16) - sont hors service, et le frein
est actionné.
Conduite
F
Ne conduire le chariot qu´après avoir fermé et verrouillé correctement les capots.
– Mettre le véhicule en marche (voir paragraphe 3).
– Actionner la touche homme mort (8).
– Desserrer le frein de parking en appuyant l'interrupteur (14).
F
Contrôler la position de direction de la roue motrice à l'aide de l'écran d'affichage d'in-
formation et de service (16).
– Actionner le levier de commande (6) dans le sens de marche désiré avant (V) ou
arrière (R).
Le véhicule se déplace dans la direction sélectionnée.
Z
La vitesse de déplacement est réglée avec le levier de sens de marche (6).
E 11