Table des Matières
Publicité
Réglage de courroie d'entraînement
Il faut vérifier régulièrement la tension de la
courroie d'entraînement.Il y aura perte de
rendement et une usure prématurée ou des
dommages à la courroie d'entraînement si
celle-ci patine dans les gorges de poulie.
1.
Régler la garde au levier d'embrayage
39
(page
).
2.
Déposer le cache de courroie.
3.
Le levier d'embrayage principal étant en
position engagée, vérifier la distance entre
les sections inférieure et supérieure de la
courroie d'entraînement au niveau du
tendeur de courroie.
4.
Si le réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de f ixation de moteur et
d'armature de moteur et déplacer le
moteur en avant et en arrière jusqu'à ce
que la bonne distance soit obtenue.
5.
Après avoir réglé la distance, serrer à fond
les boulons de fixation de moteur et
d'armature de moteur.
FR600 :
Courroie trapézoïdale (SB40)
FR800 :
Courroie trapézoïdale (SB44)
Aligner la surface de la poulie d'entraînement
sur la surface de la poulie menée lors du
réglage de la tension de la courroie.
FR600: 65 70 mm
FR800: 52 57 mm
BOULONS DE FIXATION
D'ARMATURE DE MOTEUR
BOULONS DE MONTAGE DE MOTEUR
−
−
37
Publicité
Table des Matières
