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VIP 150 12/24V avec contrôleur électronique
ajustements de la plaque de fermeture, il faut donc faire bien attention à retirer ses doigts du
bouton "haut" ou "bas" dès que l'unité est bloquée en position complètement haute ou basse.
Conseil d'installation : afin de s'assurer que le VIP se
relève et s'abaisse en douceur une fois que la plaque de
fermeture a été ajustée, suivre les indications suivantes :
a) Connecter directement les deux moteurs de montée
et de descente sur du 12 ou 24 Volts (selon le
voltage du propulseur) et inverser simplement la
polarité
(montée/descente).
Il est important d'installer un fusible de 10A sur
le câble positif d'alimentation et de garder à l'esprit
que les câbles doivent être déconnectés dès que la
position haute ou basse est atteinte, ou dès que
l'unité
se
d'endommager les moteurs de montée / descente.
b) Si l'unité se bloque avant d'avoir atteint sa position
haute/basse, ou si elle se met à vibrer de manière
excessive lors de l'ascension/la descente, il faut
alors ajuster les deux vis de réglage et faire en sorte
que l'unité soit positionnée bien verticalement par
rapport à son support.
4.
INSTALLATION ELECTRIQUE
4.1 GENERALITES :
Il est important que l'installation électrique soit effectuée par un électricien spécialiste du
nautisme, dans la mesure où une installation électrique défectueuse conduirait à une
détérioration / panne rapide de l'unité.
Tous les composants électriques (moteur, relais, boîtier du contrôleur, etc.) doivent être installés
dans des zones sèches et ventilées.
Ne jamais stocker de produits inflammables à proximité des composants électriques du
propulseur.
Lors du choix des câbles et du parc de batteries, une attention toute particulière doit être
accordée au type et à la capacité de vos batteries, ainsi qu'à la section des câbles, dans la
mesure où une chute de tension excessive provoquera un disfonctionnement des contacts de
relais et des charbons du moteur
Faire très attention à bien serrer toutes les connexions électriques
4.2 CHOIX DES CABLES DE PUISSANCE :
Conformément à la norme ISO 10133, selon laquelle : sur chaque circuit, la longueur et la
section transversale des conducteurs doit être telle que la chute de tension ne doit dépasser
10% de la tension nominale de la batterie sur aucun appareil électrique si le circuit est à
pleine charge.
Les longueurs de câble telles qu'elles sont mentionnées dans le tableau ci-dessous
pour
changer
bloque,
afin
de
de
direction
Moteurs de
montée /
descente
ne
pas
risquer
( b )
Adjusment
Vis de réglage
Nuts
Up/Down
Motors
12/24V
12 V / 24V
(Selon le voltage du
Depending on
moteur)
motor voltage.
.
01.02.2008
( b )
+
( a )
-
Fusible
Fuse
( 10 A )
+
8
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