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VIP 150 12/24V avec contrôleur électronique
4.7
FONCTIONNALITES DU PANNEAU DE COMMANDE ET DU CONTROLEUR
Mise en marche et arrêt du système :
4.7.1
a) Pour allumer ou éteindre le propulseur, suivre les instructions présentées sur le schéma ci-
dessus.
b) Lorsqu'on allume le propulseur, l'avertisseur émet deux « bips » et les diodes vertes des
boutons poussoir noir et vert s'allument.
c) Lorsqu'on éteint le propulseur, l'avertisseur émet deux "bips" et les diodes s'éteignent. L'unité
ne peut être éteinte que lorsque le propulseur est en position la plus haute.
4.7.2 Abaissement et rétractation du propulseur :
a)
Après la mise en marche de l'unité selon la description précédente, maintenir enfoncé le
bouton de descente pour abaisser le propulseur. L'avertisseur se met alors à biper et la
diode du bouton de descente à clignoter dès que propulseur commence à descendre.
b) Si les boutons de descente ou de montée sont relâchés avant que la position demandée ne
soit détectée, l'avertisseur émettra deux bips courts par seconde et les diodes des boutons
de montée et de descente se mettront à clignoter.
c) Lorsque l'unité a détecté que le propulseur a atteint sa position la plus basse, la diode du
bouton de descente s'allume et l'avertisseur émet deux bips pour indiquer que le propulseur
est complètement abaissé et prêt à la poussée.
d) Tant que le propulseur est en position basse, l'avertisseur émettra un bip court toutes les
trois secondes à titre d'indication.
e) Pour relever le propulseur, maintenir enfoncé le bouton de montée. Lorsque l'unité a détecté
que le propulseur a atteint sa position haute, la diode du bouton de montée s'allume et
l'avertisseur émet deux bips pour indiquer que le propulseur est complètement relevé et prêt
à être éteint.
4.7.3
Poussée latérale
a) Se servir du joystick pour diriger le bateau soit à gauche soit à droite.
b) Remarque : la manœuvre du propulseur à gauche ou à droite n'est possible que lorsqu'il est
détecté en position complètement basse.
c) Le contrôleur du propulseur observe un délai entre une poussée à gauche et une poussée à
droite, afin d'éviter les changements de direction brusques. Par contre, une poussée dans la
même direction est exécutée sans délai.
Pour abaisser ou relever le propulseur, maintenir enfoncé le
bouton de descente ou de montée pendant une seconde,
jusqu'à ce l'avertisseur du panneau de commande émette deux
bips, ce qui signifie que la position demandée est atteinte.
01.02.2008
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