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VIP 150 12/24V avec contrôleur électronique
3.2
DECOUPE DE LA COQUE ET PLAQUE DE FERMETURE
L'ouverture réalisée dans la coque pour le propulseur se referme à l'aide d'une plaque, qui
peut être soit fabriquée à partir de la découpe de coque, soit entièrement confectionnée.
a) La
plaque
s'encastrer dans une feuillure de la coque de
15 à 20mm de large lorsque le propulseur est
en position haute. De cette façon, l'impact
des vagues se répercute sur la coque, et non
sur la mécanique !
b) La plaque de fermeture doit être solidement
fixée à l'attache aluminium ajustable fournie.
c) Un joint doit être installé dans la feuillure de la
coque. Ce joint peut être soit en néoprène,
soit moulé en mastic à usage marin. Prendre
les précautions nécessaires pour que ce joint
ne colle pas à la plaque de fermeture. La
plaque doit reposer de façon homogène sur le
joint lorsque le propulseur est fermé.
Afin de prévenir l'apparition de salissures dans l'enceinte de la turbine, il est essentiel que
celle-ci
reste
Pour parfaire votre installation, l'enceinte de la turbine pourra même être étanche. La durée de
vie de vos anodes en sera fortement prolongée (pas de circulation d'eau, pas d'oxygène et
pas de corrosion !)
Il n'est pas indispensable d'appliquer de l'antifouling ou une autre peinture sur l'unité
à condition que la plaque de fermeture se referme parfaitement sur le joint.
Toutefois, si elle devait être peinte, ne jamais utiliser de peinture à base de cuivre et ne
pas peindre la colonne verticale de l'unité.
3.3
INSTALLATION FINALE DU PROPULSEUR SUR LE SUPPORT DE FIXATION (PUITS)
•
Avant de procéder à l'installation finale du propulseur sur le support de fixation, nettoyer
soigneusement les deux surfaces de contact du joint (bride du propulseur et bride du support
de fixation) puis les enduire de graisse à usage marin de bonne qualité, de telle sorte que le
joint torique soit compressé à plat de façon régulière et homogène après serrage des vis.
•
Le propulseur ne doit surtout pas être collé ou scellé à l'aide d'une colle ou d'un
mastic à usage marin.
•
Les vis de la bride doivent être serrées progressivement et alternativement, jusqu'à ce que
les deux surfaces se touchent.
3.4
AJUSTEMENT FINAL DE LA PLAQUE DE FERMETURE
Une fois que le propulseur a été fixé de façon permanente sur le support de fixation, réinstaller
la plaque de fermeture pour effectuer les derniers ajustements.
de
fermeture
doit
complètement
obscure
pouvoir
Coque
Hull
( c )
une
fois
01.02.2008
Feuillure de 15-
15 - 20 mm
20mm dans la
wide rebate
Plaque de
Hull
in hull.
fermeture
Closing
de la
Plate
coque
( b )
( a )
que
l'unité
est
coque
relevée.
6
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