Table des Matières
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du conducteur. Les caméras possèdent des angles
morts où les objets ne peuvent être détectés. Res-
ter particulièrement attentif aux personnes et aux
animaux proches du véhicule. Les objets/obstacles
peuvent être plus proches du véhicule qui apparais-
sent à l'écran.
Avant de rouler, lire toutes les sections du manuel
de conduite et d'entretien en ce qui concerne les
systèmes d'assistance au conducteur dans le véhi-
cule.
COMMANDES VOCALES
Le conducteur est toujours responsable de l'utilisa-
tion du véhicule en toute sécurité et du respect de
toute la réglementation d'application en matière de
circulation.
IMPORTANT
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
Ne pas utiliser le mode de conduite OFF ROAD
en tirant une remorque sans connexion électrique.
Cela pourrait endommager le soufflet du système
de suspension pneumatique.
L'information est projetée depuis une unité d'affi-
chage tête haute* placée dans le tableau de bord.
Pour éviter d'endommager le recouvrement vitré de
l'unité d'affichage, ne placer aucun objet sur la vitre
et ne pas y laisser tomber d'objets.
ÉCRAN CENTRAL
Lors du nettoyage de l'écran central, vérifier aupa-
ravant que le linge en microfibre est exempt de
sable et autres impuretés. Lors du nettoyage de
l'affichage central, n'appliquer qu'une légère pres-
sion sur l'affichage. Une pression trop forte peut
endommager l'affichage.
Ne pulvérisez jamais quelconque produit chimique,
liquide ou caustique, directement sur l'écran central.
N'utilisez pas de produit de nettoyage de vitres,
autres agents de nettoyage, bombes aérosols, sol-
vants, alcool, ammoniac ou produit de nettoyage
contenant des abrasifs. N'utilisez jamais des chif-
fons rêches, des serviettes en papier ou du papier
de soie, car ils peuvent rayer l'affichage.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE HYBRIDE
Câble de chargement - Ne jamais connecter le
câble de charge en cas de risque d'orage ou de
foudre. Ne jamais détacher le câble de charge de la
prise 120/240 V pendant la charge – la prise
120/240 V risque des dégâts dans de telles cir-
constances. Ne jamais interrompre la charge pour
commencer avant de déconnecter le câble de
charge. Commencer par la prise de charge du véhi-
cule pour débrancher ensuite la prise 120/240 V.
Les bandes d'alimentation, les cordons de rallonge,
les protecteurs de surtension et dispositifs similai-
res ne peuvent être utilisés avec le câble de char-
gement étant donné que ceci peut causer un risque
d'incendie, de choc électrique, etc. Un adaptateur
ne peut être utilisé entre la prise 120/240 V et le
câble de chargement.
Essuyer le câble de charge au moyen d'un chiffon
propre légèrement imbibé d'eau ou d'un détergent
doux. Ne pas utiliser de produits chimiques ou de
solvants. Ne pas immerger le câble de charge.
Utiliser uniquement le câble de chargement fourni
avec votre véhicule ou un câble de remplacement
acquis d'un concessionnaire Volvo.
Module de chargement - Éviter l'exposition du
module de chargement et sa prise à la lumière
directe du soleil. Dans de tels cas, la protection
contre la surchauffe dans la prise risque de réduire
ou d'arrêter la charge de la batterie hybride.
Vérifier si la prise 120/240 V possède une capa-
cité électrique suffisante pour le chargement des
véhicules électriques. En cas d'incertitude, faire
vérifier la prise par un professionnel.
RABATTEMENT DES DOSSIERS DE SIÈGE
ARRIÈRE
Lorsque le dossier est rabattu, vérifier l'absence
d'objet dans le siège arrière, et vérifier si les ceintu-
res de sécurité ne sont pas bouclées. Le coussin
de rembourrage intégré** à la position d'assise
centrale doit être en position de rangement.
LEVIER DU CÔTÉ DROIT DU VOLANT
Balais d'essuie-glace en position entretien -
Avant de placer l'essuie-glace en position d'entre-
tien, vérifier s'il n'a pas gelé sur le pare-brise. Si les
bras d'essuie-glace en position d'entretien ont été
relevés du pare-brise, ils doivent être rabattus sur le
pare-brise avant d'activer le balayage, le lavage ou
le détecteur de pluie, ainsi qu'avant de prendre la
route. Ceci afin d'éviter de rayer la peinture sur le
capot.
CONNEXIONS
Prise électrique - Chaque prise 12 V peut fournir
un maximum de 120 W (10 A).
Les prises 120 V peuvent fournir un maximum de
150 W.
REMARQUE
APERÇU EXTÉRIEUR
Hayon commandé au pied - Il existe un risque de
réduction ou de perte de fonction si une grande
quantité de neige, de glace, de saleté, etc. s'est
accumulée sur le pare-chocs arrière. Le pare-chocs
doit rester propre.
Réglage de la hauteur maximale d'ouverture -
Si le système a fonctionné de manière continue ou
pendant longtemps, il est désactivé pour éviter la
surcharge. Il peut être réutilisé après environ
2 minutes.
Des champs électromagnétiques et des objets qui
bloquent peuvent interférer avec les fonctions de
la clé-télécommande. Éviter de ranger la clé à
télécommande près d'objets métalliques ou des
appareils électroniques, tels que les téléphones cel-
lulaires, les tablettes, les ordinateurs ou les char-
geurs – si possible à une distance minimale de
10-15 cm (4-6 po).
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
Le mode de conduite OFF ROAD n'est pas
conçu pour la conduite urbaine normale.
En cas de démarrage à froid, le régime de ralenti
peut être considérablement plus élevé en temps
normal pour certains types de moteur. Ceci est fait
pour que les systèmes d'émissions gazeuses attei-
gnent la température de fonctionnement normal
dès que possible, ce qui minimise les émissions
d'échappement et protège l'environnement.
Affichage tête haute* - Si City Safety est activé,
l'information de l'affichage tête haute est rempla-
cée par un graphisme City Safety. Ce graphique
s'éclaire même si l'écran tête haute est éteint.
La capacité du conducteur à voir l'information de
l'affichage tête haute peut être réduite par l'utilisa-
tion de par exemple des lunettes solaires polari-
sées, une posture de conduite dans laquelle le
conducteur n'est pas centré dans le siège, des
objets sur le recouvrement de la vitre de l'unité d'af-
fichage et/ou des conditions d'éclairage défavora-
bles. Les personnes qui souffrent de certains pro-
blèmes de vision peuvent éprouver des maux de
tête ou des lésions oculaires lors de l'utilisation de
l'affichage tête haute.
VOLANT DE DIRECTION
Ordinateur de trajet - Le calcul de l'autonomie de
conduite peut varier si votre style de conduite
change.
CLIMATISATION DE L'HABITACLE
Le chauffage/refroidissement ne peut être accé-
léré en choisissant une température plus élevée/
plus basse que la température désirée.
Le pré-conditionnement est disponible unique-
ment lorsque la voiture est connectée à une prise
électrique. Une borne de recharge qui n'est pas
toujours active, par exemple avec une minuterie,
peut causer un dysfonctionnement du pré-condi-
tionnement. Si la voiture n'est pas connectée à une
prise électrique, il est toujours possible de refroidir
brièvement l'habitacle par temps chaud en démar-
rant directement le pré-conditionnement. Les por-
tes et vitres du véhicule doivent être fermées pen-
dant le pré-conditionnement de l'habitacle.
CONNEXIONS
Internet - Les données de circulation sont transfé-
rées en utilisant Internet, ce qui peut entraîner des
coûts additionnels. L'activation d'itinérance des
données et des points d'accès Wi-Fi peut impliquer
des frais supplémentaires. S'adresser à votre four-
nisseur de réseau pour connaître le coût du trafic
de données. Lors du téléchargement à l'aide d'un
téléphone, prêter une attention particulière aux
coûts de trafic de données.
Le téléchargement des données peut influencer
d'autres services tels que le transfert de données
et, par exemple, la radio par Internet. Si l'impact sur
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