SLX-M + PST
3. Pousser l'unité de renvoi vers l'extérieur
et serrer la courroie crantée à l'aide du
coulisseau, de la rondelle et de la vis
(du jeu de base 0635-103), en utilisant
un tournevis.
Contrôler la tension de la courroie
crantée (à l'aide de 500 g): Mesure de
10...20 mm.
Attention:
Le serrage de la courroie crantée
doit être exécuté très soigneuse-
ment. Une unité de renvoi montée
en biais, respec-tivement un serrage
insuffisant ou excessif de la courroie
crantée augmente son usure et cau-
se des bruits de fonctionnement.
4.
Visser l'unité de renvoi en place.
5.
Régler le centre de la porte:
Légèrement dévisser les pièces entraîneuses de courroie sur les chariots de roule-
ment, déplacer les vantaux coulissants ensemble jusqu'à ce que les distances (A) et
(B) soient égales. Resserrer les pièces entraîneuses de courroie.
Attention:
Contrôle des butées d'arrêt en position ouverte: En position ouverte, les tam-
pons en caoutchouc des chariots de roulement doivent toucher les deux butées.
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500 g
A
=
0635-990/43
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Instructions de montage
0630-637
6,4/12 x 1,6
M6 x 8
HSK
LB
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HSK
B