Montage De La Vanne Pilote De Type 6106 (Pour Les Type 6516/6517) Ou 6014 (Pour Les Types 6518/6519) - Burkert 6516 Manuel D'utilisation

7.1 Montage de la vanne pilote de type
6106 (pour les type 6516/6517) ou
6014 (pour les types 6518/6519)
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des vannes non étanches.
▶
Veillez au positionnement correct des joints toriques/joints
dans la vanne.
Surchauffe, risque d'incendie.
Le raccordement de la bobine sans vanne montée entraîne la
surchauffe et la destruction de la bobine.
▶
Raccorder la bobine uniquement avec la vanne montée.
Risque de choc électrique lors d'un mauvais montage de la
bobine.
▶
Lors du montage, veillez à ce que la bobine soit bien en place
sur le couvercle du boîtier, de sorte que la connexion du
conducteur de protection de la bobine soit reliée au corps de
vanne.
REMARQUE !
N'utilisez pas la bobine comme bras de levier lors du vissage.
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Type 6106 (pour le type 6516/6517)
→ Effectuer toujours le montage dans la position indiquée. Si
nécessaire, tourner la bobine de 180°.
→ Visser le boîtier de la vanne pilote sur le boîtier de la vanne
pneumatique à l'aide de 2 vis. Ce faisant, respecter le couple
de serrage maximal de 1,5 Nm.
→ Mettre la bobine magnétique en place et la visser avec les vis
M2. Ce faisant, respecter le couple de serrage maximal de
0,15 Nm.
Type 6014 (pour le type 6518/6519)
→ Visser le boîtier de la vanne pilote sur la vanne pneumatique.
Ce faisant, respecter le couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
→ Placer le couvercle sur le boîtier.
→ Monter le joint torique sur le tube de guidage du noyau.
→ Installer la bobine sur le tube de guidage du noyau. La bobine
peut être tournée de 4 x 90° (avec montage sur bloc seu-
lement 2 x 180°).
→ Visser l'écrou de la bobine avec une clé plate. Ce faisant,
respecter le couple de serrage maximal de 5 Nm.
Français
Type 6516 - 6519
Montage