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15A MONTAGE DU BLOC MOTEUR
Il est conseillé de réaliser la connexion électrique du bloc moteur à la carte E140 avant de le monter sur le moteur.
Pour réaliser les câblages, consulter les présentes instructions dans la section relative aux connexions de la carte électronique.
Installer le bloc moteur en introduisant l'axe du moteur dans la fente du bloc moteur d'après la figure 45 réf. A et B.
Installer le bloc moteur en introduisant l'axe du moteur dans la fente du bloc moteur d'après la figure 45 réf. A et B.
Attention : Remarque concernant le démontage du bloc moteur
Agir sur la dent de retenue du moteur en faisant attention à ne pas la casser : la soulever avec un tournevis
plat inséré entre cette dernière et le bloc moteur. fig. 45 Réf.
15.1A RÉGLAGE DU BLOC MOTEUR
Le blocage du moteur est un dispositif qui garantit le blocage
des vantaux quand lorsqu'ils sont fermés. Le blocage du moteur,
si l'on en a fait la demande à la commande, est fourni déjà
installé sur le profil de soutien de l'automatisme avec le système
de déverrouillage interne à poignée.
Régler le blocage du moteur comme suit:
• Fermer les vantaux.
• Pousser manuellement le doigt (fig. 46 réf.
moteur en vérifiant l'accouplement correct d'après la fig. 46
réf. A).
• Actionner le doigt dans le sens vertical (fig. 46 réf.
la présence du jeu entre l'accouplement de l'arbre moteur
et celui du blocage du moteur.
En l'absence de jeu, procéder comme suit:
•Desserrer les deux vis (fig. 46 réf. B
de la courroie au chariot de manutention (sur les deux chariots
en cas de vantail double).
•Actionner légèrement la patte d'attache de la courroie
dans le sens horizontal jusqu'à ce que le doigt puisse être
actionné librement; bloquer de nouveau les vis desserrées
) vers l'arbre
précédemment.
) et vérifier
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A
B
) qui fixent la patte d'attache
B
fig. 45
A
fig. 46
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