Entretien; Nettoyage - Indel B TB28 BT DT Instructions D'utilisation

TB 28 BT DT

ENTRETIEN

Avant toute opération d'entretien sur le réfrigérateur, débrancher le câble d'alimentation de la prise.

NETTOYAGE

• Nettoyer régulièrement l'intérieur et l'extérieur du réfrigérateur en utilisant exclusivement de l'eau tiède et
un détergent neutre.
• À l'issue du lavage, rincer à l'eau propre et essuyer soigneusement avec un chiffon doux.
• Ne pas utiliser : produits pour le nettoyage des glaces et vitres, détergents liquides, en poudre ou spray,
alcool, ammoniac et produits abrasifs.
• Si le réfrigérateur n'est pas utilisé, il est recommandé d'en nettoyer parfaitement l'intérieur et de laisser le
couvercle à moitié ouvert pour aérer l'intérieur.
CONSEILS
Si le dispositif ne fonctionne pas ou fonctionne mal, avant de contacter un service d'assistance, s'assurer que:
a) la tension d'alimentation ne manque pas;
b) la tension est la même que celle indiquée sur la plaque;
c) les connexions et les polarités sont correctes;
d) les grilles d'aération ne sont pas recouvertes;
e) le réfrigérateur n'est pas à proximité d'une source de chaleur;
f) le fusible de la ligne d'alimentation n'est pas grillé.
Le câble d'alimentation doit être changé uniquement par un personnel technique qualifié et dans tous
les cas par un centre d'assistance après-vente agréé par le fabricant.
En cas de non-respect scrupuleux des indications fournies dans le présent manuel, Indel B décline toute
responsabilité.
ANOMALIES
En cas d'erreur, un code s'affiche sur l'écran du réfrigérateur. Ci-après sont indiquées les erreurs correspondant
à chaque code.
CODE
TYPE D'ERREUR
D'ERREUR
Arrêt pour protection batterie
E1
(La tension se situe en dehors des limites de coupure).
Surintensité moteur de ventilateur
E2
(Le ventilateur absorbe plus de 1 A en pointe).
Panne, démarrage de moteur
E3 (Le rotor est bloqué ou la pression différentielle dans le système de refroidissement est trop
élevée) (> 5 bars).
Vitesse du moteur trop faible
E4 (En cas de charge thermique trop importante du système, le moteur ne peut maintenir une
vitesse minimale de 1.850 tr/min).
Coupure thermique de la commande électronique
E5
(En cas de charge thermique trop importante du système ou de température ambiante trop
élevée, il y a surchauffe de la commande électronique).
Défaillance de la sonde de température NTC
E6
(circuit ouvert ou court-circuit NTC)
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