tau DOOR Notice D'installation page 24

Table des Matières

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TABLE 7
Régulation par le
Régulation à partir
de la logique de
N.B.
programme clair indi-
commande
que la led allumée.
TM8
TM9
TM10
20
sélecteur
le
symbole
de
Paramètres de travail
Vitesse d'ouverture max. 70 cm/s
Vitesse de fermeture max. 50 cm/s
PUISSANCE DE POUSSÉE EN OUVERTURE
En augmentant cette valeur on obtient une force de poussée plus élevée en ouverture.
PUISSANCE DE POUSSÉE EN FERMETURE
En augmentant cette valeur on obtient une force de poussée plus élevée en fermeture.
COURBE DE FREINAGE EN OUVERTURE
En augmentant cette valeur on obtient un freinage plus rapide en phase de ralentissement
en ouverture.
Distance d'ouverture en hiver: max. 150 cm*, min. 40 cm*.
REMARQUE : la distance d'ouverture hivernale n'est jamais inférieure à la distance
d'ouverture pour piétons,
d'ouverture hivernale, il faut d'abord réduire la distance d'ouverture pour piétons à
l'aide du potentiomètre Tm8.
*Pour chaque vantail
Temps de pause : max. 20 s
Distance d'ouverture piétonne max 150 cm*, min. 40cm*
*Pour chaque vantail
COURBE DE FREINAGE EN FERMETURE
En augmentant cette valeur on obtient un freinage plus rapide en phase de ralentissement
en fermeture.
VITESSE RÉDUITE
La porte se déplace à cette vitesse si l'on n'inverse pas le sens de marche après avoir
parcouru une brève distance depuis le démarrage. De cette manière, pendant la phase
d'inversion, la proximité au point de fin de course évite les pics excessifs de vitesse.
par conséquent, pour réduire ultérieurement la distance
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