Diagnostic Des Défauts; Fiche Technique - Polini THOR 190 HF Mode D'emploi Pour L'utilisation Et L'entretien

13- DIAGNOSTIC DES DEFAUTS
Le moteur ne s'allume pas
Le moteur ne tient pas le ralenti
Le moteur ne rejoint pas le régime maximum Mauvaise carburation
Le moteur au ralenti reste aux tours maximum Vis de réglage déréglées

FICHE TECHNIQUE

Moteur Polini
Refroidissement
Alésage pour course
Cylindrée
Puissance
*Poussée Maximum
R.P.M. max
Cylindre
Rapport de compression
Piston
Aspiration
Carburateur
Filtre à air
Allumage
Adaptation pour chargement de batterie
Capuchon bougie
**Alimentation
*Consommation
Réducteur
Démarrage
Embrayage
Pot
Poids moteur
Rotation hélice
*Les valeurs indiquées ont été relevées au niveau de la mer, en atmosphère standard. Les valeurs de poussée et de consommation peuvent varier selon la
température de l'air et de la part de densité.
** E5 définit le type d'essence utilisable. Ex. Essence sans plomb, 95 d'octane, avec un maximum de 5% d'éthanol. Ce symbole est indiqué sur toutes les
pompes d'essence en Europe
CAUSE
Manque de carburant
Le carburant n'arrive pas au carburateur Vérifier le circuit d'alimentation du carburant
Essence ancienne ou non appropriée Vider le reservoir et le circuit d'alimentation et remplacer le carburant
Moteur noyé
Bougie défectueuse
Bougie noire ou humide
Cable de coupure moteur
Antiparasite mal enclenché
Le carburateur a des problèmes
Il n'y a pas d'étincelle
Carburateur encrassé
Vis de réglage déréglées
Bougie défectueuse
Le carburateur a des problèmes
La boite à clapet a des problèmes
Filtre air encrassé
Système d'échappement encrassé
Prise d'air aux joints
THOR 190 HF
À deux temps monocylindrique
A air refoulée
64 x 60
193 cm3
29 HP
83 Kg avec hélice Ø 130 cm
8.100
En aluminium avec rapport Gilnisil
12:1
Deux bandes chromées (mm 1)
Soupape lamellaire dans le carter
Walbro WB37
Air box
Electronique à décharge inductif
Puissance en sortie 80W à 5500 tours par minute (seulement la version avec démarrage électrique)
Avec résistance 5k Ω
Essence E5 ou LL AV GAS-al avec 2,5 % d'huile 100% synthétique
2,7 Lh 30 Kg de poussée statique
Transmission avec courroie rapport réduction 2,83
Flash starter ( Démarrage électrique optionnel)
Centrifuge à sec (seulement version avec embrayage)
Expansion avec silencieux en aluminium
A partir de 13,6 kg
Dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre
REMEDE
Rajouter le carburant
Démonter la bougie, faire tourner le moteur en actionnant le lanceur;
monter la bougie en la séchant ou la remplacer
Remplacer la bougie
Nettoyer et sécher la bougie ou la remplacer
Vérifier le cablage et le bouton coupe circuit
Vérifier
Nettoyage et vérification du carburateur; éventuellement remplacer les membranes
Vérification allumage, bobine et câblage
Nettoyage et vérification du carburateur
Régler les vis du carburateur
La remplacer
Régler les vis du carburateur
Nettoyage et vérification du carburateur; éventuellement remplacer les membranes
Remplacement lamelles ou clapet complet
Nettoyage ou remplacement
Nettoyage et remplacement matériel insonorisant
Faire régler le carburateur
Remplacement des joints du carburateur et des joints spy
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FRANÇAIS