Table des Matières
Publicité
Figure 74
Figure 75
Figure 76
66
Attention !
Seul le constructeur ou un atelier spécialisé agréé est habilité à
modifier le réglage de la hauteur de la chape d'attelage et, par
conséquent, le réglage de l'anneau d'attelage.
Stationner la machine sur un sol horizontal.
Descendre la patte d'appui avec la manivelle jusqu'à ce que
la machine se trouve à l'horizontale (c'est-à-dire jusqu'à ce
que la patte d'appui soit à la verticale et les plaques d'essieu
à l'horizontale).
Mesurer la hauteur du timon sur le tracteur. Mesurer la
hauteur de l'anneau d'attelage sur la machine. Calculer la
différence de hauteur [mm].
Rechercher dans la figure Figure 73 la valeur en [mm] qui
s'approche le plus de la différence de hauteur [mm] calculée.
À côté de la valeur [mm] se trouve la paire de trous à utiliser
(par ex.« AC14 »).
Monter la chape d'attelage dans la paire de trous
déterminée.
Exemple :
(Figure 73) La chape d'attelage est montée dans la paire de
trous « BC25 ».
(Figure 73) La chape d'attelage doit maintenant être abaissée
de 520 mm. La paire de trous « 500 AC14 » s'approche le plus
du changement de hauteur souhaité.
(Figure 74) : Les perçages « 1 » et « 4 » de la chape
d'attelage doivent être vissés avec les perçages « A » et
« C » de la boîte de vitesse.
Attention !
Respecter les couples de serrage ! (cf. Figure 75)
Les écrous de blocage doivent être remplacés par des
nouveaux après chaque desserrement.
Après le réglage de la chape d'attelage, amener la tête
d'attelage en position horizontale :
Desserrer les vis de fixation de la tête d'attelage et modifier
sa position à l'aide de la tige filetée.
Bloquer toutes les vis de fixation et les écrous.
Attention !
Respecter les couples de serrage ! (cf. Figure 76)
Les écrous de blocage doivent être remplacés par des
nouveaux après chaque desserrement.
LELY WELGER RP 545 + E-LINK Pro
Publicité
Table des Matières
