Przydatne Informacje - Atlas Copco W2225C Manuel D'instructions Original

Masquer les pouces

Table Des Matières

Table des Matières

Les langues disponibles

Instrukcja obsługi

(Nastawy zawiera nasza dokumentacja sprzedażo-

wa.)

D = liczba kropel na minutę (1 kropla = 15 mm3)

L* 0,2 = D

przy zużyciu powietrza dla narzędzi pneumatycz-

nych o długim cyklu pracy, lub smarownicę

punktową typu Dosol firmy Atlas Copco dla na-

rzędzi o krótkim cyklu pracy.

Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera

punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-

gu głównym.

Modele niewymagające smarowania:

• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-

wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka

ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w

sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie

na ich działanie.

Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe, które nie

powinny być zasilane mgłą olejową.

Złącza sprężonego powietrza

• Ciśnienie robocze (e) maszyny to 6–7 bar =

600–700 kPa = 87–102 psi.

• Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.

Obsługa

Moment dokręcania

Faktyczny moment dokręcania zależy od ciśnienia

powietrza i czasu dokręcania konkretnego połącze-

nia. Przedłużenia i zużyte nasadki zmniejszą faktycz-

ny moment dokręcania. Klucza udarowego należy

używać w określonym zakresie wartości momentu

dokręcania. Nigdy nie należy przekraczać zalecanego

maksymalnego momentu dokręcania dla urządzenia.

Może to spowodować nieprawidłowe funkcjonowa-

nie i szybsze zużycie urządzenia.

Metody testowania

Dla kluczy udarowych zaleca się statyczny pomiar

momentu dokręcania.

Do testowania na hydraulicznym testerze naprężeń

oraz na połączeniach śubowych.

Konserwacja

Instrukcje serwisowe

Zaleca się przeprowadzanie napraw i konserwacji

zapobiegawczych w regularnych odstępach raz na

rok lub po 100 000 operacji dokręcania, w zależności

od tego, co nastąpi wcześniej. Wymagane mogą być

częstsze naprawy, jeśli urządzenie jest wykorzysty-

wane w operacjach z dużym obciążeniem. Jeśli

urządzenie nie pracuje prawidłowo, należy natych-

miast oddać je do przeglądu.

Filtr zgrubny na wlocie powietrza oraz tłumik

wydechu należy często czyścić lub wymieniać, aby

uniknąć zatkania przewodu i spadku wydajności.

W czasie napraw wszystkie części należy dokład-

nie oczyścić i wymienić wadliwe lub zużyte części

(np. O-ringi, łopatki).

Bardzo ważne jest, aby połączenia gwintowane

urządzenia były prawidłowo dokręcone; tj. zgodnie

ze specyfikacjami na rysunkach złożeniowych. Przed

montażem należy nasmarować gwinty.

Przed montażem należy nasmarować

wszystkie o-ringi.

Instrukcje dot. smarów

Smarowanie pneumatyczne

Marka

Esso

Mobil

Shell

Texaco

Mechanizm udarowy

Rodzaj oleju

D20W20

Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-

tów wewnętrznych

Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-

jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie

rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp. W pobliżu

urządzenia powinien być zainstalowany filtr powie-

trza (patrz „Jakość powietrza"). Przed dłuższymi

przerwami w pracy należy wpuścić olej (kilka kropel)

do wlotu powietrza i uruchomić urządzenie na 5-10

sekund zbierając olej przy pomocy ściereczki.