Blaupunkt ATLANTA RD 105 Instructions De Montage page 8

Telephone mute (Low)
If you have connected a car telephone, your car radio will be mutet during
telephone calls.
Test microphone
The test microphone is used for the measurements of unwanted noise,
for the DNC cpntrol and for the HiFi and DNC calibration. Do not connect
a CD changer to the microphone socket.
Modifications reserved
Notes de sécurité
Instructions de montage et de branchement
Pendant le montage et le branchement des appareils, il convient de
déconnecter le pôle négatif de la battérie.
Veiller à ce qu'aucun élément de voiture (tel que la battérie, les câbles,
les porte-fusibles) ne soit endommagé par le perçage des trous).
La section du câble positif ne doit pas être inférieure à 2,5 mm
est protégé par l'intermédiaire d'un fusible à déclenchement rapide 10 A.
Ne pas utiliser le câble positif installé de l'usine.
Le panneau latéral de l'autoradio s'échauffe considérablement
pendant l'opération.
Attention: Alors faire attention qu'aucun câble ne touche le boîtier.
Connexion avec les connecteurs système prévus dans le
véhicule
Ne pas utiliser les connecteurs positifs/négatifs
prévus dans le véhicule.
Utiliser le câble de raccordement 7 607 884 093 pour réaliser la
connexion, voir figs. 4, 5.
Dans certains véhicules Mercedes, une fiche à 10 pôles se trouve dans
le compartiment.
Cette fiche ne doit pas être connectée à l'autoradio; sinon le positif de
connexion pour l'antenne/l'amplificateur donnera court-circuit à la mas-
se et une piste conductive dans l'autoradio brûlera.
Note:
A l'aide du support inclus dans le jeu de montage vous pouvez monter
le poste dans des voitures qui disposent d'une découpe DIN de 182 x 53
mm, d'une profondeur de 175 mm et d'une épaisseur du tableau de bord
de 5,2 - 6,3 mm autour des éclisses de montage, voir fig. 1.
Blaupunkt livre des jeux de montage spéciaux pour les voitures courantes
avec des découpes différentes pour les appareils 50/52 mm.
Veuillez donc vérifier les mesures de la découpe de votre voiture et, si
nécessaire, commander un jeu de montage spécial, p. ex. VW Golf II /
Jetta II: 7 608 3824 73.
En utilisant des jeux d'installation pour des postes de 52 mm il faut utiliser
4 plaques de distance, numéro de référence 8 601 055 056, fig. 1a.
Préparation pour l'installation d'autoradio
Monter l'autoradio dans la découpe autoradio prévue d'origine.
Ouvrir la découpe autoradio (dégager le compartiment ou le cache
factice) ou élargir la découpe à 182 x 53 mm.
Saisir derrière la découpe autoradio et essayer lesquelles des éclisses
de montage peuvent être courbées.
Note: si possible, courber toutes les éclisses de montage.
Insérer le support dans la découpe et courber les éclisses correspondantes
à l'aide d'un tournevis, voir fig. 1 et 2.
Raccordement
Indication pour le raccordement ................................................... fig. 4
Positive/negative-Raccordement .................................................. fig. 5
Raccordement de l'égaliseur et de l'amplificateur ......................... fig. 6
Utiliser le câble d´eadapteur inclus au Amplificateur ou le câble
d'adapteur 7 607 874 003.
F
2
. L'appareil
Raccordement des haut-parleurs:
4 H-P (4 Ω/26 W) .......................................................................... fig. 7
Branchement dans le cas d'un extractible monté dans la voiture
Lorsqu'il s'agit d'une voiture équipée d'un extractible (p. ex. Opel), il faut
démonter l'extractible monté dans la voiture.
Montage de l'autoradio
Insérer l'autoradio par devant dans le support et pousser jusqu'à ce que
les ressorts d'arrêt s'enclenchent à droite et à gauche (clic distinct
audible).
Démontage de l'autoradio
Insérer les étriers dans les trous préparés du cache à droite et à gauche
jusqu'à ce que vous entendiez un clic distinct (les ressorts latéraux sont
déverrouillés).
Retirer l'appareil à l'aide des deux étriers, voir fig.3.
Note
Des étriers verrouillés ne peuvent être enlevés qu'après avoir retiré
l'appareil.
Extrait du mode d'emploi!
Digital Signal Adaptation – adaptation numérique de signal
DSA permet d'appeler et de régler des fonctions d'égaliseur et de réaliser
le masquage dynamique de bruits de roulement DNC.
Vue d'ensemble des fonctions d'égaliseur
La reproduction Hi-Fi dans le véhicule est soumise à des influences par
l'équipement intérieur (rembourrement, vitre), la disposition des haut-
parleurs, etc.
L'égaliseur intégré permet de régler neuf bandes de fréquences par
canal:
60 Hz, 125 Hz, 250 Hz, 500 Hz, 1 kHz, 2 kHz, 4 kHz, 8 kHz, 16 kHz.
Cinq stations de mémoire (touches 1 à 5) permettent de mémoriser et
d'appeler de différents réglages.
L'égaliseur en question est mis hors service à l'aide de la touche 6.
Les possibilités suivantes permettent un réglage de tonalité optimal:
Egaliseur à réglage automatique
(réglage Hi-Fi)
L'appareil est pourvu d'un égaliseur adaptatif à 9 bandes à réglage
automatique pour quatre canaux.
Quatre canaux peuvent être réglés par station de mémoire (avant
gauche, avant droite, arrière gauche, arrière droite).
Egaliseur à réglage manuel
Des réglages d'égaliseur séparés peuvent être effectués manuellement
par station de mémoire pour avant et arrière.
Egaliseur Preset
(réglé à l'usine)
Les touches 1 à 6 ou / / << >> permettent d'appeler les réglages
d'égaliseur fixes:
1 ROCK, 2 DISCO, 3 JAZZ, 4 CLASSIC, 5 VOCAL, 6 P - EQ OFF
Réglage Hi-Fi
On peut effectuer et mémoriser des réglages électroniques pour cinq
situations différentes.
Les réglages sont mémorisés et appelés par les touches 1 à 5.
Vous pouvez choisir p.ex. les situations suivantes:
1 conducteur seul
2 conducteur et passager
3 passager
4 occupants avant et arrière
5 occupants arrière.
L'égaliseur est mis hors service à l'aide de la touche 6 ("EQ OFF"
s'allume sur l'afficheur).
DSA