Principe De Raccordement - Festo EPCO 16 Notice D'utilisation

EPCO
Raccordement du moteur/frein de maintien : connecteur rond (8 pôles)/connecteur sub-D (9 pôles) 1
Broche Affectation
1 Branche A
2 Branche A/
3 Branche B
4 Branche B/
5 n.c.
6 n.c.
7 Frein de maintien +24 V
8 Frein de maintien GND
9 n.c.
1) Uniquement pour les moteurs avec frein de maintien EPCO−...−ST-B
Tab. 3
Raccordement du codeur : connecteur rond (8 pôles) 2
Broche Affectation
1 Trace du signal A
2 Trace du signal A/
3 Trace du signal B
4 Trace du signal B/
5 GND codeur
6 Trace du signal N
7 Trace du signal N
8 VCC alimentation auxiliaire 5 V
2) Uniquement pour les moteurs avec codeur EPCO−...−ST-E
3) Protégé contre les courts-circuits, mettre sous charge maximale de 100 mA
Tab. 4
5.3

Principe de raccordement

Nota
Pour l'utilisation dans des applications de sécurité, des mesures supplémentaires sont
nécessaires. Il s'agit en Europe par exemple du respect des normes listées dans la
directive machines. Sans le déploiement de mesures supplémentaires répondant aux
exigences légales minimales, le produit ne peut pas être utilisé en tant que composant
de sécurité d'une commande.
Festo – EPCO-Z6 – 1407b Français
EPCO-16
1)
1)
EPCO-16
/
3)
EPCO-25/40
2)
EPCO-25/40
51