Table des Matières
Publicité
4
Introduction
Filtres
L'unité est proposée avec 3 types de filtres,
faciles d'accès via les glissières de l'ouverture
du retour d'air :
• Filtre plastique EU0 (G0), facile à régénérer
en le nettoyant à l'eau. Le filtre EU0 offre à
la fois une faible perte de pression d'air et
un entretien à moindres coûts, grâce à sa
possibilité de le nettoyer.
• Filtre EU3 (G3), fabriqué en polyestère et
monté sur un cadre en acier. Le filtre EU3
est la meilleure option lorsqu'une filtration
moyenne et une classe de résistance au feu
A2 sont requises.
• Le filtre électrostatique CleanEffects est
un système de filtrage « actif ». Avant
de pénétrer dans le filtre électrostatique,
l'air est débarrassé des grosses particules
(>50 microns) grâce au pré-filtre
classique. Les fines particules restantes
(<50 microns) entrent dans le champ
magnétique puis le quittent positivement
chargés. Les particules sont ensuite attirées
électrostatiquement vers une surface
négativement chargée.
- Cela se traduit par un filtre extrêmement
efficace (meilleur que le EU9) avec une
faible perte de charge d'air.
- Le filtre est facile à nettoyer. Le filtre
plastique utilisé pour capturer les particules
est amovible. Il peut être régénéré en
étant lavé à l'eau et avec des détergents
ordinaires ou à la vapeur.
- Le filtre CleanEffects filter est commandé
par un tableau électronique, permettant un
fonctionnement des électrodes approprié
et sûr. La consommation énergétique du
filtre CleanEffects est limitée à 15W pour
les plus grandes unités. Le fonctionnement
peut être lancé ou arrêté à l'aide d'un
thermostat.
Ventilateur
Le profilé de la roue du ventilateur est en
aluminium ou en plastique, possède une
double entrée et est directement entraîné par
le moteur. L'ensemble ventilateur - moteur
est statiquement et dynamiquement équilibré
pour offrir un fonctionnement silencieux.
Moteur électrique
Le moteur du ventilateur est disponible avec
2 technologies :
Technologie du moteur de ventilateur AC
(FKAS, FVAS, FCAS)
Le moteur de ventilateur AC est conçu
avec 6 vitesses équidistantes, dont 3 sont
connectées entre elles, garantissant une
flexibilité répondant aux besoins en termes
de débit d'air et de capacité. Le moteur est
fabriqué avec des roulements lubrifiés à vie
et installé sur un amortisseur de vibrations.
Une protection thermique interne avec un
ré-enclenchement automatique protège
le moteur de toute surcharge.
La protection du moteur est un IP20,
et l'isolant est de classe B.
Le paramétrage de la vitesse peut-être celui
configuré en usine (vitesse normale) ou
une vitesse plus rapide offrant davantage
de flexibilité sur le débit d'air, la capacité
et le bruit.
Technologie du moteur du ventilateur EC
(FKAE, FVAE, FCAE)
Les ventilateurs représentent la source
principale de la consommation énergétique
des systèmes d'air conditionné. Le moteur EC
se définit comme étant une commutation sans
balais à courant continu des enroulements
du moteur au moyen de commandes
électroniques. Il possède une efficacité à pleine
charge de plus de 80%, ce qui représente le
double d'un moteur AC standard sur toute
la plage de fonctionnement. Globalement,
un moteur EC consomme en moyenne 4 fois
moins de watts, ce qui se traduit par une
réduction des factures annuelles d'électricité
pouvant atteindre 67 % pour les terminaux.
Le moteur est composé d'un moteur triphasé à
aimants permanents contrôlé via un onduleur
adapté à une alimentation monophasée de
230-240 V, 50 et 60 Hz. Il est thermiquement
protégé et est doté d'une protection de classe
B et d'un IP20.
UNT-PRC020-FR
Publicité
Table des Matières
