Table des Matières
Publicité
Page 2 du menu système
REFERENCE EBL : L'angle de l'EBL (alidade
électronique) peut être indiqué en mode relatif
(gisement par rapport au cap du bateau) ou vrai
(relèvement par rapport au nord). Nécessite la
réception des données de cap dans le second
cas.
Remarque : Si aucune donnée de cap n'est
disponible, le système utilise la route fond calcu-
lée par le positionneur. Dans ce cas la vitesse
du bateau doit être supérieure à deux nœuds.
RELEVEMENT : L'indicateur de cap peut être
affiché en cap vrai ou magnétique (compas ma-
gnétique). Nécessite la réception des données
de cap.
POSITION CURSEUR : Sélection de l'informa-
tion de position du curseur à afficher : latitude et
longitude ou distance et relèvement depuis le
bateau. L'affichage des coordonnées géographi-
ques nécessite la connexion d'un positionneur.
SOURCE LOCH : Sélection des critères de
calcul de distance parcouru : latitude et longi-
tude ou vitesse. Nécessite respectivement la
connexion d'un positionneur ou d'un loch.
VENT : Affichage du vent Vrai (par rapport à la
ligne de foi du bateau) c'est-à-dire des don-
nées mesurées de vent à l'arrêt. Affichage du
vent Apparent (par rapport à la ligne de foi du
bateau), c'est-à-dire des données mesurées
de vent tel qu'il est perçu par l'équipage, résul-
tante du vent vrai et des mouvements du ba-
teau. Nécessite la réception des données de
vent.
MODE DECALAGE : Décalage manuel ou
automatique de la position du bateau ou de
l'antenne à l'écran. En mode automatique la
valeur de décalage est calculée en fonction de
la vitesse du bateau et limitée à 60% de
l'échelle active. Par exemple, quand le ré-
glage Vitesse de decalage auto est établi à 15
nœuds et que le bateau navigue à 10 nœuds,
la valeur de décalage est de 40%. La formule
pour déterminer la valeur du décalage est indi-
quée ci-dessous. Nécessite la réception des
données de vitesse.
VITESSE DECALAGE AUTO : Réglage de la
vitesse maximale de décalage automatique
entre 1 et 99.
SECTEUR AVEUGLE : Dans certaines instal-
lations la présence d'un objet (mât, etc.) mas-
quant un secteur du cercle de rotation de l'an-
tenne est inévitable. Le système permet de
désactiver l'émission pendant le balayage de
ce secteur par l'antenne à l'aide des réglages
DEBUT DE SECTEUR et ANGLE DE SEC-
TEUR.
DEBUT DE SECTEUR : Réglage du point de
départ (de 000 à 359°) du secteur de
masquage d'émission.
ANGLE SECTEUR : Réglage de l'ouverture
du secteur de masquage d'émission (de 000 à
135°).
DECALAGE HEURE : Appuyez sur
pour saisir la valeur du décalage horaire par
rapport à l'heure TU pour utiliser l'heure locale.
VITESSE ANTENNE : Sélection de la vitesse
de rotation de l'antenne entre 24 t/mn et
AUTO. En mode AUTO la vitesse de rotation
varie automatiquement de 24 t/mn (impulsion
longue) 31 t/mn (impulsion moyenne) ou 41 t/
mn (impulsion courte) en fonction de la lon-
gueur d'impulsion*.
Le réglage "24 t/mn" fixe la vitesse de rotation
de l'antenne à cette vitesse quelle que soit la
longueur d'impulsion.
Page 3 du menu système
ECHELLE : Choix de l'échelle à utiliser.
17
ou
Publicité
Table des Matières
