Table des Matières
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Composant
Huile moteur
Filtre à huile moteur
Bougies d'allumage
Sélection de carburant
Châssis
Composant
Transmission automatique
Boîte de transfert – une vitesse
Différentiel d'essieu (avant)
Différentiel d'essieu (arrière) – Avec différentiel électronique à glissement
limité (ELSD)
Maître-cylindre de frein
Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine
Pour bénéficier du meilleur rendement possible et d'une protection optimale, peu
importe les conditions d'utilisation, le constructeur recommande d'utiliser uni-
quement une huile moteur entièrement synthétique homologuée par l'American
Petroleum Institute (API) sous les catégories SN.
Le constructeur recommande l'utilisation de l'huile moteur Pennzoil Ultra Platinum
0W-40 ou une huile moteur équivalente Mopar conforme aux exigences de la
norme MS-12633 de FCA pour toutes les températures de fonctionnement.
Nous recommandons l'utilisation des filtres à huile du moteur de Mopar.
Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Supercarburant sans plomb à indice d'octane de 91 ou plus seulement, 0 à
15 % d'éthanol (n'utilisez pas de carburant E-85).
Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine
Utilisez seulement l'huile à transmission automatique ATF ZF 8 et 9 rapports de
Mopar ou une huile équivalente. Si l'huile appropriée n'est pas utilisée, vous risquez
de compromettre le fonctionnement ou le rendement de la transmission.
Nous recommandons l'utilisation de l'huile à transmission automatique
ATF+4 de Mopar.
Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour essieux GL-
5 SAE 75W-85 de Mopar.
Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour essieux GL-
5 SAE 75W-85 de Mopar avec additif modificateur de friction intégré.
Nous recommandons l'utilisation du liquide pour freins DOT 3, SAE J1703 de
Mopar. Si vous ne disposez pas de liquide DOT 3, SAE J1703, vous pouvez
utiliser du liquide DOT 4.
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