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RANT) est désactivé pour les modèles non SRT.
Vous pouvez activer ou désactiver le mode ECO
au moyen du système Uconnect pour les modè-
les SRT.
Bouton du mode ECO
Lorsque le mode d'économie de carburant
(ECO) est activé, les systèmes de maîtrise du
véhicule effectuent les modifications suivan-
tes :
• La transmission passera aux rapports supé-
rieurs plus tôt et aux rapports inférieurs plus
tard.
• Pour les modèles SRT, la transmission passera
au deuxième rapport (à partir d'un arrêt).
• Le rendement de conduite global sera plus
conservatif.
• Il est possible que certaines fonctions d'éco-
nomie de carburant (ECO) soient temporaire-
ment neutralisées en fonction de la tempéra-
ture et d'autres facteurs.
Transmission automatique à huit rapports
La plage de rapports de transmission s'affiche
sur le sélecteur de rapport et sur l'affichage du
groupe d'instruments. Pour sélectionner une
plage de rapports, appuyez sur le bouton de
verrouillage situé sur le sélecteur de rapport et
déplacez le sélecteur vers l'arrière ou vers
l'avant. Pour déplacer le levier de vitesses de la
transmission hors de la position P (STATIONNE-
MENT), le moteur doit être en marche et la
pédale de frein doit être enfoncée. Vous devez
également appuyer sur la pédale de frein pour
passer de la position N (POINT MORT) à la
position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque le véhicule est arrêté ou se
déplace à basse vitesse. Sélectionnez la
gamme D (MARCHE AVANT) pour la conduite
normale.
NOTA :
En cas d'une non-concordance entre la position
du levier de vitesses et le rapport actuel de la
transmission (par exemple, le conducteur sélec-
tionne la position P [STATIONNEMENT] durant
la conduite), le témoin de position clignotera
continuellement tant que le levier de vitesses
n'est pas replacé à la position appropriée ou que
le changement de vitesse sollicité n'est pas
effectué.
La transmission commandée électroniquement
adapte son programme de passage de rapports
en fonction des actions du conducteur, ainsi
que des conditions de route et environnementa-
les. Les composants électroniques de la trans-
mission sont étalonnés automatiquement; par
conséquent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un peu
raides. Cette situation est normale et le passage
des rapports deviendra plus précis au bout de
quelques centaines de kilomètres (milles).
Passez seulement de la position D (MARCHE
AVANT) à la position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque la pédale d'ac-
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