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2e. Connexion avec l'opérateur
Montage du moteur et du levier de raccordement
• insérer le bras moteur (3) sur l'arbre de transmission (2b)
et le fixer avec une vis.
• Important: Graisser correctement les broches du bras
de levier (5)!
• Maintenant tourner le vantau jusqu'à ce que le bras de
levier (5) puisse être inséré dans les ouvertures du dis-
positif de commande de grille (4) et du bras de moteur
(3). Veillez à insérer le bras de levier (5) comme indiqué
dans la photo (la flexion du bras pointe toujours. Loin
de l'axe de la porte, à l'installation à gauche ainsi qu'à
celle de droite).
En option: montage pignon de sortie et chaîne
(Angle de braquage> 110 °)
• Régler le pignon de sortie (K2) sur l'arbre de transmission
(2b) et le fixer avec une vis.
• Maintenant, placez la chaîne (K3) autour du portail (K1)
et le pignon de sortie (K2) et le fermer avec le verrou de
chaîne (K3a).
• Important: la chaine doit être correctement graissée!
Important pour le fonctionnement
en chaîne
• Étant donné que les limites internes n'ont aucun
effet avec l'utilisation de la chaine, vous devez vous
assurer que des butées au sol fixent les positions
finales (porte ouverte et porte fermé)
• Les limiteurs de course Tousek peuvent tout aussi
bien être utilisés.
2f.
Raccordement électrique et réglage de puissance
• Avant d'effectuer les branchements électriques, L'ali-
mentation du portail pivotant doit être hors tension.
• Remarque: Pour la mise à la terre du moteur, un câble
de mise à la terre distinct doit être posé.
• Connecter l'opérateur selon le manuel de la commande.
Insérez donc le câble du moteur (bleu / brun / noir) (mk)
et le câble de mise à la terre (jaune-vert) (ek) dans une
manche protectrice et le glisser dans l'ouverture de câble
prévue (1d).
Le câble de mise à la terre séparément fixé directement
sur le bloc moteur à l'aide d'une vis (2a).
• Raccorder les différents dispositifs de sécurité et acces-
soires selon leurs manuels (prêter attention au plan de
câble fourni).
• Le réglage de la force de l'opérateur est effectué au
contrôle (Voir manuel de contrôle).
• Au moment de l'ajustement de la force, veillez à se
que les normes de sécurité et les règlements soient
conservés.
- 8 -
Attention
5
4
K1
1d
manche de protection
Connexion au contrôle ST51
CABLE
noir
bleu (commun)
marron
jaune/vert (fil de terre)
tousek / F_TURN-310UF_43000203 / 15. 04. 2019
Installation
2b
3
K3
K3a
K2
Installation
2a
ek
mk
mécanisme
mécanisme
gauche
droit
terminal 20
terminal 26
terminal 21
terminal 25
terminal 22
terminal 24
terminal 23
terminal 27
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