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MATERIEL
A
1
Traverse conforme à la norme européenne 94/20/EC A50-1
C
1
Bras latéral (droit)
D
1
Bras latéral (gauche)
E
1
Support (droit)
F
1
Support (gauche)
G
1
Entretoise, rondelles frein et rondelles plates (Ø 25mm)
J
4
Boulons M10 x 35 x 1,25mm et rondelles frein
K
2
Boulons M12 x 1,75 x 45mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 25mm)
L
1
Rondelle M12 (Ø 25 mm)
M
2
Boulons M12 x 100 mm, écrous Nyloc (grade 10.9 serré à 139Nm)
N
2
Entretoises
P
2
Boulons M12 x 45mm x 1,75, écrous, rondelles frein et 4 rondelles plates (Ø 25mm)
ZEP2 1
Plaque électrique
S
2
Boulons M8 x 40 mm x 1,25, 10 rondelles plates (Ø 25 mm)
ZF
1
Col de cygne ZF3019A
CB
2
Boulons d'accouplement M16 x 50mm, écrous, rondelles frein
MONTAGE
1. Enlever le pare-chocs, la poutre de choc de pare-chocs, les carters de protection droit et gauche (si présents), et les
anneaux de remorquage.
Remarque : Le pare-chocs dispose d'écrous de serrage à l'intérieur le long de la paroi arrière du coffre et il est donc
nécessaire d'enlever la garniture du coffre pour y accéder. De même, le pare-chocs dispose de 1 vis de chaque côté et
de clips en plastique le long du bord inférieur.
Chaque sous- carter est fixé par des clips en plastique autour du rebord de pare-chocs et des vis auto taraudeuses
dans le plancher du véhicule.
2. Enlever les boulons fixant le support de silencieux d'échappement le plus reculé sur le côté du rail de châssis.
Réinstaller le support, en intercalant les fixations (S)
3. Attacher sans serrer les bras latéraux (C & D) et les supports (E & F) au châssis du véhicule en utilisant les fixations
(H). (ne pas installer la fixation la plus avancée et l'entretoise (G) sur le côté du véhicule).
4. Insérer les fixations (J), par les trous dans les supports (E et F), dans les fixations de châssis.
5. Monter la traverse (A) aux bras latéraux en utilisant d'abord les fixations (P) puis les fixations (K).
6. Assembler le col de cygne (ZF) et la plaque électrique (ZEP2) à la traverse (A) en utilisant les fixations (M), (L) et les
entretoises (N)
7. Serrer complètement tous les boulons en s'assurant que les fixations (P) sont à l'extrémité la plus avancée du trou
fendu.
8. Marquer et couper le pare-chocs, et les carters droit et gauche comme illustré.
9. Réinstaller le pare-chocs et le carter droit.
10. Réinstaller le carter gauche (si présent sur le véhicule) en utilisant l'entretoise et les fixations restantes (H).
11. Resserrer complètement les boulons (H)
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement Conforme à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S'
supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable adis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
Notice de
montage
Support technique
W 0 0 0 1 T Y 1 3 5 B U - F IT $ 0 2 0 8 0 1 1 0 0 0 0 0
Les modèles avec la roue de secours
Numéro Vert : 0 805 102 860
#NAME?
ATTELAGE
Pour Lexus RX300
Avril 2003 -
suspendue en dessous
TY135BU
Edition 2
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