Table des Matières
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• Toutes les piles ne peuvent pas s'utiliser dans des environnements
humides. Communiquez avec le fabricant de la pile pour apprendre si
elle peut être utilisée dans des conditions d'humidité.
• Le transmetteur TQ de 2,4GHz de Traxxas n'est pas résistant à l'eau. Ne
l'exposez pas à des conditions d'humidité telles que la pluie.
• N'utilisez pas le modèle pendant un orage ou par un temps mauvais
où la foudre peut se produire.
• Évitez que le modèle entre en contact avec de l'eau salée (l'eau de
mer), de l'eau saumâtre (entre l'eau douce et l'eau de mer) d'ou
autres eaux contaminées. L'eau salée est un excellent conducteur
d'électricité et fortement corrosive. Prenez garde si vous envisagez
d'utiliser le modèle à la plage ou près d'une plage.
• Même le contact occasionnel avec l'eau peut réduire la vie du moteur. Un
soin tout particulier doit être apporté à la modification des engrenages
et/ou de votre style de conduire dans des conditions d'humidité pour
prolonger la vie des moteurs (plus de détails ci-dessous).
• Faites attention particulièrement dans des conditions boueuses. Arrêtez
le modèle s'il semble embourbé ou s'il y a de la boue sur le châssis. Évitez
que des strates de boue se déposent sur ou autour du moteur.
Avant d'utiliser le véhicule dans des conditions d'humidité
1. Parcourez la section « Après avoir utilisé le véhicule dans des
conditions d'humidité » avant de continuer. Assurez-vous d'avoir
bien compris les mesures d'entretien supplémentaire imposé par les
conditions d'humidité.
2. De petits trous ont été moulés dans les roues pour permettre
l'aération du pneu pendant un fonctionnement normal. L'eau entre
par ces trous et reste à l'intérieur des pneus si l'on n'y a pas pratiqué
des trous. Pratiquez deux petits trous (au diamètre de 4mm ou
3/16po) dans chaque pneu. Chaque trou doit être près de la ligne
centrale du pneu, à une distance de 180 degrés.
3. Vérifiez que le joint torique et le couvercle du récepteur sont montés
correctement et bien fixés. Les vis doivent être serrées et le joint
torique bleu ne dépasse pas le bord du couvercle.
4. Vérifiez que les piles peuvent être utilisées dans des conditions
d'humidité.
5. Utilisez des engrenages de vitesse inférieure (des pignons moteurs
plus petits) lorsque vous utilisez le modèle dans la boue, des flaques
d'eau profondes, la neige ou dans d'autres situations similaires qui
limitent l'action des pneus et augmentent la charge des moteurs
considérablement.
Mesures de sécurité pour le moteur
• La vie du moteur peut être considérablement réduite dans la boue
et l'eau. Si le moteur est trop mouillé ou submergé, accélérez très
légèrement (emballez le moteur lentement) jusqu'à ce que l'eau
excédentaire en sorte. Appliquer une accélération totale à un moteur
plein d'eau peut rapidement en causer la panne. Vos habitudes
de conduire déterminent la durée de vie du moteur affecté par
l'humidité. Ne submergez pas les moteurs.
• N'engagez pas le moteur en fonction de la température dans des
conditions d'humidité. Les moteurs se refroidissent au contact avec
l'eau, ce qui ne peut indiquer avec précision si l'engagement est
correct.
Après avoir utilisé le véhicule dans des conditions d'humidité
1. Videz les pneus en faisant tourner les pneus en accélération totale
- cela fera sortir l'eau. Une méthode facile de le faire est d'enlever
la carrosserie et placer le camion à l'envers sur une surface plate.
Accélérez fortement pour que les pneus tournent et jettent l'excès
d'eau par les trous que vous avez pratiqués dans les pneus.
2. Enlevez la pile.
3. Rincez le camion de toute saleté et boue avec de l'eau à basse
pression, par exemple avec un tuyau d'arrosage. N'utilisez PAA de
laveuse à pression ou toute autre eau sous haute pression. Évitez
de diriger le jet d'eau vers les roulements, la transmission, les
différentiels, etc.
4. Soufflez de l'air comprimé par-dessus le camion (facultatif, mais
recommandé). Portez des lunettes de sécurité en utilisant l'air
comprimé.
5. Enlevez les roues du camion.
6. Pulvérisez du WD-40® ou d'autre huile légère hydrofuge tous les
roulements, la chaîne cinématique et les attaches.
7. Laissez le camion sécher ou séchez-le à l'aide de l'air comprimé.
Mettre le camion dans un endroit ensoleillé facilite le séchage. L'eau
et l'huile de l'intérieur continuent à s'égoutter du camion pendant
quelques heures. Placez-le sur une serviette ou un morceau de carton
pour protéger la surface en-dessous.
8. À titre préventif, enlevez le couvercle scellé du boîtier de récepteur.
Bien que peu probable, l'humidité ou des quantités minuscules
d'humidité ou de condensation peut ou peuvent entrer dans le
boîtier de récepteur pendant le fonctionnement dans des conditions
d'humidité. Ceci peut poser des problèmes à long terme aux
systèmes électroniques sensibles du récepteur. L'enlèvement du
couvercle du boîtier de récepteur pendant le stockage permet le
séchage de l'air à l'intérieur. Cette étape peut améliorer la fiabilité à
long terme du récepteur. Il n'est pas nécessaire d'enlever le récepteur
ou de débrancher les fils.
CONDUIRE LE MODÈLE
1/16 SLASH 4WD • 21
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