Publicité
La vue montre le variateur, l'accu LiPo et le récepteur GR-16 HoTT fixés avec des
colliers de type Velcro. Branchez les cordons servos sur le récepteur avant de
monter l'aile sur le fuselage avec les deux polyamide vis M4.
Débattements des gouvernes
Nous vous conseillons les débattements suivants, sachant que ceux-ci pourront être
modifiés selon vos propres aspirations. Ailerons, 15 mm vers le haut et 15 mm vers
le bas, Profondeur, 15 mm vers le haut et 15 mm vers le bas, Direction 30 mm vers
la gauche et 30 mm vers la droite. Débattements mesurés à l'intérieur des gouvernes
et au bas de la gouverne de direction. Débattements des volets d'atterrissage, voir
chapitre "Ailes".
Centrage
Le centrage se fait une fois le modèle terminé, entièrement équipé, c'est-à-dire avec
l'accu LiPo monté. Le centre de gravité se situe à env. 55 mm à l'arrière du bord
d'attaque de l'aile. Pour le centrage, décalez l'accu en conséquence, soit vers l'avant,
soit vers l'arrière. Le centrage est vérifié en sous-pesant le modèle par le dessous de
l'aile, sur deux doigts. Dans ce cas, le modèle doit rester à l'horizontale
Le premier vol
Faire la mise au point du modèle avec toutes les gouvernes au neutre, par temps
calme, ou par vent très faible. Une belle piste bien orientée, face au vent, est un
terrain idéal pour un décollage du sol. Si vous n'avez pas de piste à disposition,
lancez le modèle à la main, toujours face au vent. Durant la prise d'altitude, pilotez le
modèle, avec un minimum de corrections aux ailerons et à la profondeur. Le réglage
fin se fera avec les curseurs de trim situés à coté et en-dessous des manches de
commande. Faites votre approche finale toujours face au vent, à vitesse réduite,
moteur au ralenti. Avant de poser, réduisez la vitesse du modèle en tirant légèrement
sur la profondeur. L'atterrissage doit toujours se faire par vent de face.
GRAUPNER Modellbau vous souhaite Bons Vols avec votre nouveau modèle
SEA FURY
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications et d'erreurs d'impression!
11/2011
- 12 -
Publicité
