13.2.4.2 Surveillance de l'enroulement du
moteur
13.2.4.3 Surveillance de la chambre
d'étanchéité (électrode externe)
13.2.4.4 Fonctionnement sur convertisseur
de fréquence
Notice de montage et de mise en service Wilo-Rexa PRO
Annexe
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur P 13 est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance
de la température à 1 circuit). En option, le moteur peut être équipé d'un dispositif de
régulation et de limitation de la température (surveillance de la température à 2 cir-
cuits).
Le moteur P 17 est équipé d'un dispositif de régulation et de limitation de la tempéra-
ture (surveillance de la température à 2 circuits).
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
ƒ
Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est
atteinte !
ƒ
Limitation et régulation de la température (2 circuits de la température) :
Un arrêt avec redémarrage peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de température in-
férieure est atteinte. Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu
lorsque la valeur seuil de température supérieure est atteinte !
ATTENTION ! Dommages sur le moteur dus à la surchauffe ! Pour un redémarrage
automatique, respecter les indications relatives au nombre de démarrages max.
et la pause de commutation !
Raccordement de la surveillance thermique du moteur
ƒ
Raccorder la sonde bimétallique via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce
faire d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
ƒ
Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire
d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
ƒ
Raccorder l'électrode-tige externe via un relais de contrôle homologué Ex. Il est re-
commandé pour ce faire d'utiliser le relais « XR-4... ».
La valeur seuil est de 30 kOhm.
ƒ
Le raccordement doit avoir lieu via un circuit de sécurité intrinsèque !
ƒ
Type de convertisseur de fréquence : Modulation d'impulsions en largeur
ƒ
Fonctionnement continu : de 30 Hz jusqu'à la fréquence nominale (50 Hz ou 60 Hz).
Tenir compte de la vitesse d'écoulement minimale !
ƒ
Fréquence de commutation min. : 4 kHz
ƒ
Surtension max. de la plaque à bornes : 1350 V
ƒ
Courant de sortie au niveau du convertisseur de fréquence : max. 1,5x le courant no-
minal
ƒ
Durée max. de surcharge : 60 s
ƒ
Applications de couple : courbe caractéristique quadratique
Les courbes caractéristiques de vitesse de rotation/de couple requises sont dispo-
nibles sur demande !
ƒ
Tenir compte des mesures supplémentaires relatives à la CEM (choix du convertis-
seur de fréquence, utilisation de filtres, etc.).
ƒ
Ne jamais dépasser le courant nominal et la vitesse nominale du moteur.
ƒ
Il faut que le raccordement d'un dispositif de surveillance de la température propre
au moteur (capteur bimétal ou PTC) soit possible.
ƒ
Lorsque la classe de température est identifiée par T4/T3, c'est la classe de tempéra-
ture T3 qui s'applique.
fr
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