Instructions De Maintenance - Altrad Belle PREMIER XT Manuel De L'opérateur

Table des Matières

Les langues disponibles

Avant d'entreprendre toute opération d'entretien ou de réparation, couper le moteur et l'isoler de l'alimentation de secteur.

Une fois l'entretien terminé, véri er que la bétonnière fonctionne correctement et que toutes les protections sont correctement montées.

MOTEURS ELECTRIQUES

Tous les équipements électriques portables sont dangereux s'ils sont mal utilisés. Cette machine ne fonctionne que sur une seule

tension. Véri er que la tension d'alimentation correspond à la tension indiquée sur la plaque signalétique. S'assurer que le moteur est

éteint avant de brancher la machine à la source d'alimentation.

220/240v - Toujours utiliser un dispositif à tension résiduelle (déclenchement de fuite à la terre) directement branché dans la prise

220/240V. Si l'on utilise une rallonge, la brancher directement dans le dispositif à tension résiduelle.

110v - En cas d'utilisation d'un transformateur portable, il doit avoir une sortie minimale de 6,3 kW et être réglé en continu.

Ne pas utiliser de rallonge entre le transformateur et l'alimentation

Les symboles sur le commutateur "marche/arrêt" sont conformes 0=OFF et I=ON aux normes internationales.

Si le cordon d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par un cordon d'alimentation ou de l'ensemble de la

disposition du fabricant ou de son agent de service. (Voir Schéma de câblage à la page 28.)

RALLONGES

Si une rallonge est nécessaire, celle-ci ne doit pas dépasser une longueur de 30 mètres. La section du l doit être de 2,5 mm

220/240v et 4mm

pour 110v (100XT), 6mm

évitant les liquides, les arêtes vives et les lieux de passage des véhicules. Faire en sorte que la rallonge ne puisse pas être écrasée

sous la bétonnière. La dérouler complètement pour qu'elle ne surchauffe pas. S'assurer que tous les branchements de la rallonge

sont secs et sûrs.

COMBUSTION ENGINES

Soyez conscients des instructions concernant l'échappement.

HUILE MOTEUR

Le moteur nécessite une véri cation régulière de l'huile. N'essayez pas de fonctionner avec peu d'essence , cela pourrait provoquer

la formation de résidus au fond du réservoir, endommageant ainsi l'injecteur et la pompe. Les réparations de la tuyauterie et autres

composants provoqués par de l'encrassage ne peuvent pas être traités sous garantie, de même que les soucis causés par une

machine manquant d'essence.Vous pouvez par exemple libérer l'air du système à essence avant de commencer.

Choisir la viscosité de l'huile moteur appropriée en fonction de la température ambiante et utiliser pour l'entretien le graphique de grade

de viscosité SAE ci-dessous. Cette machine est rempli de SAE 10W-30 à l'usine.

Spéci cations de l'huile moteur

Utilisez une huile moteur qui respecte ou dépasse les lignes directrices

et les classi cations suivantes

Catégories d'entretien

Entretien API Catégories CD ou plus

Entretien ACEA Catégories E-3, E-4 et E-5

Entretien JASO Catégorie DH-1

Dé nitions

Classification API (American Petroleum Institute)

Classification ACEA (Association des Constructeurs Européens

D'automobiles)

JASO (Japanese Automobile Standards Organisation)

Ajustement de la cuve

Celle-ci peut être ôtée rapidement en dévissant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, à la position verticale. Enlevez la

cuve en utilisant un chariot élévateur, avec les dents du chariot placées sous la base de la cuve. Lors du replacement, assurez vous

que l'axe de la cuve est correctement graissé avant de le revisser dans son emplacement. Assurez vous que la cuve est vissée

correctement. Attention lorsque vous revissez la cuve, visser trop vite pourrait endommager l'engrenage.

NETTOYAGE

Essuyer tous les matériaux extérieurs. NE pas utiliser d'essence, de térébenthine, de laque ou de diluant pour peinture, de liquides

pour nettoyage à sec ou de produits similaires. Ne jamais laisser des liquides à proximité du moteur. Utiliser des graviers de 1" et de

l'eau propre pour nettoyer l'intérieur du tambour.

NE PAS utiliser de briques, etc. qui risqueraient d'endommager le tambour.