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Trekhaken – Attelages – Anhängevorrichtungen – Tow bars
Citroën C3 Pluriel
2003 - ....
GDW Ref. 1431
EEC APPROVAL N°: e6*94/20*0436*00
max  kg
D=
max  kg
GDW nv – Hoogmolenwegel 23 – B-8790 Waregem
TEL. 32(0)56 60 42 12(5) – FAX. 32(0)56 60 01 93
Email: gdw@gdwtowbars.com - Website: www.gdwtowbars.com
max  kg
x
x 0,00981 ≤
max  kg
+
s/
Max.
6,06 kN
=
40
kg
=
1000
kg

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Sommaire des Matières pour gdw 1431

  • Page 1  kg x 0,00981 ≤ 6,06 kN max  kg max  kg 1000 Max. GDW nv – Hoogmolenwegel 23 – B-8790 Waregem TEL. 32(0)56 60 42 12(5) – FAX. 32(0)56 60 01 93 Email: gdw@gdwtowbars.com - Website: www.gdwtowbars.com...
  • Page 2 Citroën C3 Pluriel 2003 - …. Ref. 1431...
  • Page 3 Breng de bouten in en schroef alles degelijk vast. Zie voor de werking van het afneembaar systeem de handleiding die bij de T36 word geleverd. Samenstelling Trekhaak referentie 1431 4 bouten M10x30 - DIN933 4 bouten M12x70 - DIN931 (*-*’)
  • Page 4 Introduire les boulons et bien visser le tout. Pour le fonctionnement du système escamotable, voir la notice de montage qui est livrée avec le T36. Composition Attelage référence 1431 4 boulons M10x30 - DIN933 4 boulons M12x70 - DIN931 (*-*’) 4 rondelles de sûreté...
  • Page 5 Insert the bolts and screw everything tight. For the working of the escamotable system, see fitting instruction which is delivered with the T36. Composition Tow bar reference 1431 4 bolts M10x30 - DIN933 4 bolts M12x70 - DIN931 (*-*’)
  • Page 6 System zusammen mit Abschleppöse und Steckdosebehälter montieren. Bolzen einbringen und Alles gediegen festschrauben. Für die Wirkung von abnehmbar System siehe Anbauanleitung wie bei die T36 mitgeliefert ist. Zusammenstellung Anhängekupplung Referenz 1431 4 Bolzen M10x30 - DIN933 4 Bolzen M12x70 - DIN931 (*-*’)
  • Page 7 Trekhaken Attelages Anhängevorrichtungen Tow bars Uitsnijding bumper :  het gearceerde gebied moet weggesneden worden “B” = de bumper “O” = de onderrand van de bumper “M” = het midden van de bumper Découpe pare-chocs :  la zone hachurée doit être découpée “B”...