Réglages; Réglage De La Veilleuse; Réglage Du Venturi; Injecteur - Napoleon B36NTR Instructions D'installation Et D'opération

10.0 RÉGLAGES
10.1 RÉGLAGE DE LA VEILLEUSE
Ajustez la vis de la veilleuse pour obtenir une fl amme de taille
normale. Tournez vers la droite pour réduire l'apport de gaz.
VÉRIFIER LA PRESSION :
Pour vérifi er la pression d'arrivée, tournez la vis (A) vers la
gauche deux à trois tours, puis emboîtez le tube du manomètre
sur la pointe d'essai. Le manomètre doit indiquer la pression
comme décrit sur le diagramme ci-dessous. Vérifi er la pression
avec brûleur principal sur « HI ».
La vérifi cation de la pression de sortie s'effectue comme ci-
dessus en utilisant la vis (B). Le manomètre doit indiquer la
pression comme décrit sur le diagramme ci-dessous. Vérifi er
la pression avec brûleur principal sur « HI ».
APRÈS AVOIR PRIS LA LECTURE DES PRESSIONS,
ASSUREZ-VOUS DE TOURNER FERMEMENT LES VIS
VERS LA DROITE POUR SCELLER. NE SEREZ PAS TROP FORT.
Vérifi ez pour des fuites en apliquant une solution d'eau savonneuse.
Avant d'effectuer le réglage de la veilleuse, assurez-vous que l'assemblage de la
veilleuse n'a pas été peint. S'il y a des traces de peinture ou de surpulvérisation,
enlevez-les de l'assemblage de la veilleuse ou remplacez-le. Une toile d'émeri
ou un tampon récurage (comme Scrotch-Brite™) peut être utilisé pour enlever la
peinture sur la hotte de la veilleuse, sur l'électrode et sur le capteur de fl amme.
* Pression d'alimentation
maximale ne devait ne
pas dépasser 13"
10.2 RÉGLAGE DU VENTURI
L'ouverture du volet d'air a été préréglée en usine selon le tableau
ci-dessous :
Indépendamment de l'orientation du venturi, plus le volet est fermé,
plus la flamme est jaune et aura tendance à causer des dépôts de
carbone. Plus le volet est ouvert, plus la flamme est bleue et plus elle a
tendance à se détacher des orifices du brûleur. La flamme peut ne pas
être jaune immédiatement; allouez de 15 à 30 minutes pour que la
couleur finale de la flamme se stabilise.
LE RÉGLAGE DU VOLET D'AIR DOIT ÊTRE EXÉCUTÉ PAR UN
TECHNICIEN OU INSTALLATEUR QUALIFIÉ!
COMBUS-
TIBLE
Gaz Naturel
Pression
Arrivée *13" (min. 11") 17,4 mb (min.11,2mb) 13" (min.11") 32,4 mb (min.27,4mb)
Sortie
B
A
VIS DU PILOTE
PILOT SCREW
ÉLECTRONIQUE
TABLEAU DE RÉGLAGE DU VENTURI
B36
DESSUS
GN 1/16" (1.5mm)
P 1/4" (6.3mm)
ELECTRODE
3/8" - 1/2"
(9.5mm - 12.7mm)
FLAME
SENSOR
(9,5mm - 12,7mm)
Gaz Naturel
(pouces) (millibars)
3,5" 8,7 mb
VIS DU PILOTE
ARRIÈRE DESSUS
1/16" (1.5mm) 1/16" (1.5mm)
3/8" (9.5mm) 1/4" (6.3mm)
PILOT
BURNER
B
A
FLAME MUST ENVELOP
UPPER 3/8" (9.5mm) TO 1/2"
(12.7mm) OF FLAME SENSOR
VIS DE LA VEILLEUSE
ÉLECTRODE
VEILLEUSE
3/8" - 1/2"
LA SONDE
DE FLAMME
LA FLAMME DOIT
ENVELOPPER LA PARTIE
SUPÉRIEURE DE LA SONDE
DE FLAMME DE 3/8" (9,5mm)
À 1/2" (12,7mm)
Propane Propane
(pouces) (millibars)
10" 24,9 mb
39.1E
MILLIVOLT
VENTURI
OUVERTURE
DU VOLET
D'AIR

INJECTEUR

49.1
GX36-1
ARRIÈRE
1/8" (3.2mm)
3/8" (9.5mm)
W415-1678 / B / 03.27.17
145
FR