Ducati CTR45 Manuel D'emploi page 26

Connecteur J2
Borne 1 – Commune d'alimentation à 230Vac moteurs M1 et M2
Borne 2 – Commune d'alimentation à 230Vac moteurs M1 et M2
Borne 3 – Commune d'alimentation à 230Vac moteurs M1 et M2
Borne 4 – Le neutre d'alimentation du réseau à 230Vac
Très important : Si l'on ne branche pas la carte régulatrice de puissance il faut obligatoirement effectuer des ponts électriques avec les
bornes 3 et 4 du connecteur J2 en se servant d'un Faston isolée de 4 mm.
Connecteur J5
Borne 1 – Entrée de l'antenne (gaine)
Borne 2 – Entrée de l'antenne (signal)
Connecteur J3
Borne 1 - La phase d'alimentation du réseau à 230Vac
Borne 2 - Le neutre d'alimentation du réseau à 230Vac
Attention : Les polarités de la tension d'alimentation doivent être rigoureusement respectées.
La connexion des dispositifs
Le câble d'alimentation du réseau à 230 Vac et terre - Les bornes 1 et 2 de J5
Attention : le pôle de la terre du câble doit obligatoirement être connecté à une bonne référence de terre qui se trouve près du portail.
Moteur 1 – Bornes 1, 2 et 3 de J1
Moteur 2 – Bornes 4, 5 et 6 de J1
Clignotant - Bornes 7 et 8 de J1
Serrure électrique - Bornes 1 et 2 de J4
Alimentation des photocellules - Bornes 3 et 4 de J4
Contact de la photocellule NC - Bornes 5 et 6 de J4
Contact du photostop NC - Bornes 7 e 8 de J4
Bouton poussoir de Start de piéton NO - Bornes 7 et 9 de J4
Bouton poussoir de Start NO – Bornes 7 et 10 de J4
Antenne – Bornes 1 et 2 de J3
Très important : Avant de faire démarrer le portail vérifier si les connexions à la carte électroniques sont correctes. Pour cela vérifier
aussi la commutation des contacts électriques.
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