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ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE / DISPOSITIF PNEUMATIQUE
A. ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE
Le mouvement du poinçon et la force de pression sont générés par un actionneur
électromécanique. Les composants de ce dispositif sont les suivants : l'actionneur principal, le
dispositif d'embrayage et le moteur à couple élevé.
Déplacement du poinçon vers le bas
• Une fois sous tension l'actionneur principal déplace le poinçon vers le bas, en position
d'insertion.
Le poinçon ralentit au fur et à mesure qu'il s'approche de la position d'insertion. Lorsque le
•
poinçon ralentit, le moteur de poussée accélère et embraye. Une fois embrayé et avec le
poinçon placé en toute sécurité en position d'insertion, le moteur à couple élevé applique la
force d'insertion.
Déplacement du poinçon vers le haut
• Une fois l'insertion complétée, le moteur à couple élevé renverse la marche et commence à
remonter le poinçon.
Quand le poinçon se trouve au-dessus de la position d'insertion, l'actionneur principal est
•
mis sous tension, ce qui libère l'embrayage.
• Une fois l'embrayage libéré, l'actionneur principal accélère et retourne le poinçon à sa
position initiale.
B. DISPOSITIF PNEUMATIQUE
Entrée d'air initiale
• L'air du bâtiment doit être propre, sec et devrait idéalement avoir un débit élevé. Un débit
inférieur à environ 150 SCFM (70 litres/sec) augmentera légèrement le temps du cycle.
• L'air ambiant, comprimé entre 6 et 7 bars (90 à 100 psi), pénètre dans le système à travers un
filtre/régulateur à réglage manuel, monté derrière la machine.
• Un commutateur de pression est intégré dans le filtre/régulateur et arrête la presse si la
pression descend en-dessous d'un point prédéterminé pendant cinq secondes Ou plus ; il
avertit l'opérateur de la perte de l'alimentation d'air, par un message sur l'écran tactile.
Après avoir traversé le filtre/régulateur, l'air est distribué en 3 zone
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SECTION 7
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