PennEngineering PEMSERTER 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 92

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Erreur dans le circuit de sécurité. (#82,#83,#84,#85) – Signal anormal. Contactez le SAV d'un
revendeur pour indiquer le problème rencontré et obtenir une aide.
Erreur de tourelle : La goupille de verrouillage (#101) – La goupille de verrouillage de la
tourelle QX ne fonctionne pas correctement. Vérifiez les raccords pneumatiques et de pression
d'alimentation en air vers la tourelle QX.
Erreur de tourelle : Problème de rotation (#102) – La tourelle QX ne peut pas trouver une
position. Vérifiez toutes les connexions électriques, le fusible et l'installation mécanique de la
tourelle QX.
Entraînement principal activé (#103) – L'entraînement haute vitesse s'est déclenché. Appuyez
sur le bouton d'arrêt d'urgence puis le relâchez ; appuyez ensuite sur le bouton de réinitialisation
sur l'écran. Une fois le logiciel réinitialisé, remettez la presse à la position initiale.
Entraînement principal surchauffé (#104) – L'entraînement haute vitesse s'est surchauffé.
Laissez la presse se refroidir.
Alarme de la résistance de freinage de l'entraînement principal (#105) – La résistance de
freinage de l'entraînement principal est défectueuse. NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA
PRESSE.
Surcharge de l'entraînement principal (#106) – L'entraînement haute vitesse a subi une
surcharge.
Avertissement de l'entraînement principal (#107) – Erreur inconnue de l'entraînement haute
vitesse.
Accumulateur (#108) – L'accumulateur de l'entraînement haute vitesse a subi une surcharge.
Attendez quelques minutes.
Entraînement du suiveur activé (#109) – L'entraînement à couple élevé s'est déclenché.
Appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence, puis appuyez ensuite sur le bouton de réinitialisation sur
l'écran. Une fois le logiciel réinitialisé, remettez la presse à la position initiale.
Surchauffe de l'entraînement du suiveur (#110) – L'entraînement à couple élevé est
surchauffé. Laissez la presse se refroidir.
Alarme de la résistance de freinage de l'entraînement du suiveur (#111) – La résistance de
freinage de l'entraînement à couple élevé est défectueuse. NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA
PRESSE.
Surcharge de l'entraînement du suiveur (#112) – L'entraînement à couple élevé a subi une
surcharge.
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