complètement ouverte afin d'assurer un débit
d'air au refroidisseur d'air de suralimentation
et au refroidisseur d'huile de transmission
automatique. Lorsque la température am-
biante chute en dessous de -17 °C (0 °F),
fermez les quatre rabats. Un couvercle de
protection contre le froid approprié est dispo-
nible auprès de votre concessionnaire Mopar.
Conditions de conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Autoroute
Conduite urbaine
Autoroute
Pente ascendante
NOTA :
Dans certaines conditions, le ventilateur du
moteur fonctionnera après la coupure du mo-
teur. Il s'agit des conditions de charge élevée
et de température élevée.
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Coupure du moteur
Après une utilisation à pleine charge, laissez
le moteur tourner pendant quelques minutes
avant de le couper. Cette période de ralenti
assure que l'huile de lubrification et le li-
quide de refroidissement puissent acheminer
l'excès de chaleur hors du turbocompresseur.
Charge
Température du turbocompresseur
Vide
Moyen
Moyen
PNBC maximal
PNBC maximal
PNBC maximal
NOTA :
Consultez le tableau suivant pour la coupure
adéquate du moteur.
Période de ralenti (minimale) avant
de couper le moteur
Froide
Tiède
Chaude
Aucune
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5