Si ce témoin reste allumé une fois que le moteur tourne,
le frein de stationnement peut être encore serré ou il
se peut qu'il y ait un problème de freins. Se reporter à
Frein de stationnement à la page 2-36 pour voir si le
frein est serré. Si le frein de stationnement est desserré,
faire inspecter immédiatement les freins.
Si le témoin s'allume en roulant et que le message
LOW BRAKE FLUID (bas niveau de liquide de frein)
s'affiche au CIB, quitter la route et s'arrêter avec
prudence. Il est peut-être plus difficile de pousser sur
la pédale ou celle-ci peut être plus proche du plancher.
Le temps nécessaire à l'arrêt aura peut-être augmenté.
Si le témoin reste allumé, faire remorquer et réparer
le véhicule. Se reporter à Remorquage du véhicule
à la page 5-29.
ATTENTION:
{
Le système de freinage peut ne pas fonctionner
correctement si le témoin du système de freinage
est allumé. Conduire avec ce témoin allumé peut
causer une collision. Si le témoin est toujours
allumé après le rangement et l'arrêt du véhicule,
faire remorquer celui-ci pour intervention.
Témoin de système de freinage
antiblocage
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule par votre
concessionnaire. Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin ABS reste allumé, couper le contact.
Si le témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que
possible et couper le contact. Puis, redémarrer le
moteur pour réinitialiser le système. Si le témoin ABS
reste encore allumé ou s'allume en roulant, cela signifie
que votre véhicule doit être réparé. Si le témoin du
système de freinage normal n'est pas allumé, les freins
fonctionnent toujours, mais la fonction antiblocage ne
peut être utilisée. Si le témoin du système de freinage
normal est allumé aussi, les freins antiblocage ne
fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent
une défectuosité. Se reporter à la rubrique Témoin
du système de freinage à la page 3-56.
Sur les véhicules équipés
du système ABS, ce
témoin s'allume brièvement
au démarrage du moteur.
3-57