Table des Matières
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VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE
• Vérifiez le niveau d'huile dans le carter: il doit arriver à FULL
(PLEIN) sur la jauge.
• Remplir le réservoir de carburant d'essence fraîche.
RECOMMENDATION EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Pour un fonctionnement journalier : N'utiliser que de l'essence
non plombée avec un taux d'octane à la pompe de 87 ou
davantage. Un mélange de 10% d'alcool éthylique et de 90%
d'essence non plombée est un carburant approuvé. Les
mélanges de Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) et d'essence
non plombée (jusqu'à un maximum de 15% de MTBE) sont des
carburants approuvés. Ne pas utiliser de carburants non-
approuvés. Ne pas mettre de l'huile dans le carburant; ne pas
modifier le moteur pour qu'il marche avec des carburants
différents. Cela endommagera les éléments du moteur et
annulera la garantie. Ne pas utiliser d'additif autre qu'un
stabilisateur de carburant.
Pour le remisage : ATTENTION : les carburants avec de l'alcool
(appelés "gasohol" ou qui utilisent de l'éthanol ou du méthanol)
peuvent attirer de la moisissure, ce qui entraîne la séparation et
la formation d'acide pendant le remisage. Le gaz acide peut
endommager le système de carburant d'un moteur pendant le
remisage.
Pour éviter des problèmes de moteur, toujours utiliser un
stabilisateur de carburant, surtout avant un remisage de 30
jours ou plus. Utiliser du carburant frais la saison suivante. Voir
les instructions de REMISAGE pour de plus amples
informations.
Ne jamais utiliser de produit de nettoyage du moteur ou du
carburateur dans le réservoir de carburant, sinon des dégâts
permanents peuvent se produire. Pour faire le plein :
1. Enlever le bouchon d'essence (A, Illustration 2).
2. Remplir le réservoir. Ne pas trop remplir. Laisser 5cm (2
pouces) dans le réservoir pour l'expansion du carburant.
3. Remettre en place le bouchon et serrer à la main.
AVERTISSEMENT
Ne jamais permettre un passager sur cette machine.
Avant de quitter le siège du conducteur pour une raison
quelconque, serrer le frein de stationnement, débrayer la prise
de force, arrêter le moteur et enlever la clé. Ne jamais laisser la
tondeuse sans surveillance (c-à-d. loin de votre vue) alors que
le moteur tourne.
Pour réduire les risques d'incendie, retirer l'herbe, les feuilles
ou l'excès de graisse, du moteur, de la machine et de la
tondeuse. Ne pas arrêter ou stationner la machine sur des
feuilles ou de l'herbe sèches ou des matériaux combustibles.
L'essence est très inflammable et doit être manipulée avec soin.
Ne jamais faire le plein du réservoir alors que le moteur est
encore chaud d'une opération récente. Ne pas permettre la
présence de flamme, de fumée ou d'allumettes dans les
parages. Éviter le trop-plein et essuyer les renversements.
A
Illustration 2. Vérifications avant démarrage
A. Bouchon du réservoir d'essence
AVERTISSEMENT
Ne jamais opérer sur des pentes supérieures à 17,6% (10°) ce
qui correspond à une montée verticale de 1,1 m (3 pieds et
demi) sur 6,1 m (20 pieds) horizontalement.
Sélectionner une vitesse au sol lente avant de conduire sur une
pente. Faire davantage attention lorsque vous conduisez sur
pente avec un collecteur d'herbe placé à l'arrière.
Tondre les pentes de haut en bas et inversement et non en
travers. Faire attention lorsque vous changez de direction et NE
PAS DÉMARRER NI ARRÊTER SUR UNE PENTE.
AVERTISSEMENT - REMORQUES
Ne pas charger cette machine Zero-Turn sur une remorque ou un
camion à l'aide de deux rampes séparées. N'utiliser qu'une
seule rampe qui soit au moins d'un pied plus large que la
largeur des roues arrière de cette machine. Cette machine a un
rayon de braquage de 360 degrés et les roues peuvent tomber
des rampes, ou bien la machine peut se renverser et blesser
l'utilisateur ou des passants.
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Dépannage
