Table des Matières
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2) Raccorder un appareil de rinçage et un tuyau
d'arrosage.
3) Placer le levier de commande à distance au
POINT MORT après avoir déposé l'hélice.
4) Ouvrir l'eau — maintenir la pression entre
140 et 300 kPa (20 et 40 psi).
5) Faire démarrer le moteur — ne le faire
tourner qu'au ralenti et le rincer pendant au
moins cinq minutes. Vérifier l'indicateur de la
pompe à eau. De l'eau doit s'écouler de façon
ininterrompue. Si ce n'est pas le cas, AR-
RÊTER le moteur et rechercher la cause du
problème. Se reporter à Surchauffe du mo-
teur.
6) ARRÊTER le moteur et débrancher l'appareil
de rinçage.
7) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
Moteur hors-bord — Arrêté
1) Placer le moteur en position relevée ou verti-
cale.
2) Enlever le bouchon de l'orifice de rinçage.
3) Raccorder un appareil de rinçage (si néces-
saire) et un tuyau d'arrosage.
1. Orifice de rinçage
2. Tuyau d'arrosage
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- Fonctionnement
4) Si nécessaire, utiliser un raccord de flexible
dont le filetage correspond à celui de l'orifice
de rinçage. Le filetage de l'orifice de rinçage
est de 0,75 – 11,5 NHR (ANSI). Il est possible
de se procurer un raccord adapté dans la plu-
part des quincailleries.
1. Filetage d'orifice de rinçage
2. Tuyau d'arrosage
5) Ouvrir l'eau et rincer le moteur pendant au
moins cinq minutes — maintenir la pression
entre 140 et 300 kPa (20 et 40 psi).
6) Débrancher l'appareil de rinçage (le cas
échéant). Remettre le bouchon.
7) Abaisser le moteur hors-bord en position ver-
ticale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
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