Table des Matières
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Caractéristiques produit
3.1 Caractéristiques et description du foncti-
onnement
Les vanne à opercule VAG EKO
rale pour le barrage des débits. Grâce à leur conception à bride
pleine (version standard), elles peuvent aussi bien intervenir entre
deux brides que comme vanne de nez sans contre-bride et ce, à
pleine pression de service.
En version standard, la vanne est livrée avec couche de résine
époxy dans les conceptions suivantes (voir fig. 3/4) :
• Longueur de construction selon EN 558-1, série de base 14
(DIN 3202, F4), raccord à brides selon EN 1092-2
• Longueur de construction selon EN 558-1, série de base 15
(DIN 3202, F5), raccord à brides selon EN 1092-2
L'actionnement peut s'effectuer par volant, par clé de commande,
par tringleries, par entraînement électrique ou par entraînement
pneumatique.
Selon la version, les vannes à opercule VAG EKO
alors être mises en œuvre dans les milieux suivants :
• Eau
• Eaux usées
• Eau de mer
• Gaz
Par ailleurs, les vannes à opercule VAG EKO
dans les constructions suivantes :
• Longueurs de construction selon EN 558-2 R3 (BS 5163 / ISO
5752 / ANSI B16.10), raccord à brides selon BS 4504-1
• Longueurs de construction selon EN 558-2 R3 (BS 5163 / ISO
5752 / ANSI B16.10), raccord à brides selon ANSI B16.1
• Longueurs de construction selon SABS 664, raccord à brides
selon SABS 1123 T16
• Avec extrémités PE à souder
• Avec manchon pour conduites en fonte
• Avec manchon pour conduites en PE/PVC
3.2 Domaines d'utilisation
Les vannes à opercule VAG EKO
de joint différents selon le milieu d'intervention.
Dans la version à caoutchoutage en EPDM, les vannes à opercule
VAG EKO
plus peuvent être employées pour les milieux suivants :
®
• Eau,
• Eau brute et eau de refroidissement
• Eau de mer
L'emploi de milieux gras, huileux et gazeux peut entraîner la de-
struction du caoutchoutage et des joints toriques sur les caout-
choutages en EPDM, raison pour laquelle il est interdit. Dans de
tels cas d'intervention, il convient d'utiliser un caoutchoutage en
caoutchouc nitrile.
Dans la version à caoutchoutage en caoutchouc nitrile, les van-
nes à opercule VAG EKO
®
milieux suivants :
• Gaz
• Eaux usées communales
plus sont utilisées en règle géné-
®
plus peuvent
®
plus sont disponibles
®
plus sont équipées de matériaux
®
plus peuvent être employées pour les
Les vannes à opercule VAG EKO
être employées dans les milieux ne présentant aucun risque
d'engorgement.
Consultez la documentation technique du produit (KAT-A
1030/1033/1032) pour en savoir plus sur les restrictions d'emploi
correspondantes en matière de température.
En cas de conditions d'exploitation et domaines d'utilisation au-
tres, veuillez consulter le fabricant.
3.3 Modes d'exploitation autorisés et interdits
Les températures de service et les pressions de service maxi-
males indiquées dans les documentations techniques (KAT-A
1030/1033/1032) ne doivent pas être dépassées.
La vanne fermée doit seulement être sollicitée jusqu'à la pression
nominale.
La plus grande vitesse d'écoulement autorisée (en cas
d'écoulement stable) est fixée dans la norme EN 1074-1.
PN 6 - 2,5 m/s
PN 10 - 3 m/s
PN 16 - 4 m/s
PN 25 - 5 m/s
Toute dérogation nécessite l'autorisation expresse par écrit du fa-
bricant.
En cas de courants turbulents (p. ex. en cas de montage à l'arrière
des raccords coudés ou similaires), la vitesse d'écoulement doit être
réduite en conséquence après concertation avec le fabricant. Si cela
n'est pas possible, l'intervalle de maintenance doit être réduit.
Les vannes à opercule VAG EKO
au fonctionnement ouvert/fermé. Un fonctionnement continu en
position intermédiaire entraîne une plus grande usure, il doit être
évité. Il convient d'employer d'autres versions de vannes spécia-
les pour le service de régulation prononcé.
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Montage sur la conduite
4.1 Conditions requises pour l'installation
Au montage entre les brides de conduites, celles-ci doivent être
alignées et à faces planes et parallèles. Il faut redresser les con-
duites non alignées avant le montage de la vanne, puisque de
hautes charges non autorisées pendant l'exploitation s'exercent
sur le corps de la vanne, risquant même d'en entraîner la rupture.
Si possible, la vanne doit être montée hors tension sur la conduite.
L'espace choisi entre les brides doit être suffisamment grand, afin
que lors de la mise en place de la vanne, l'enrobage des barres
d'étanchéité des brides ne soit pas endommagé.
Lors des travaux pouvant entraîner un encrassement dans la zone
de la vanne (p. ex. travaux de peintre, de maçonnerie ou de bé-
ton), celle-ci doit être protégée de manière efficace par des cou-
vertures correspondantes.
Au montage, il convient d'utiliser des matériaux d'étanchéité, des
lubrifiants et des matières consommables ayant reçu l'agrément
correspondant pour l'emploi sur les conduites d'eau potable.
plus doivent uniquement
®
plus conviennent uniquement
®
Notice d'utilisation et de maintenance • 5
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