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Illustration 2: palette spéciale emballage
2.2 Stockage
Le Poteau d'Incendie VAG NOVA
avec le clapet de fermeture ouvert.
Les pièces en élastomère (joints) doivent être protégées con-
tre la lumière directe du soleil et les UV. Dans le cas contraire
l'étanchéité à long terme ne peut être garantie.
Stocker le Poteau dans un endroit sec et aéré et éviter la chaleur
directe des radiateurs. Le bouchon d'obturation protège les com-
posant importants de la poussière et autres impuretés extérieures.
Le Poteau d'incendie peut être stocké à des températures am-
biantes allant de -20° C à + 50° C. Si le poteau est stocké à des
températures inférieures à 0° C, il doit être réchauffé à au moins 5°
C avant la pose et la mise en service.
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Caractéristique du produit
3.1 Caractéristique et description
Dans ses dimensions, ses caractéristiques et la fonction le Poteau
d'incendie VAG NOVA
-F est conforme aux normes actuelles.
®
• NF EN 14384 Poteaux d'incendie
• NF EN 1074-6 Robinetterie pour l'alimentation en eau – prescrip-
tion aptitude à l'emploi
• NF S 61 213/CN Poteaux d'incendie
• ACS Attestation de conformité sanitaire
3.2 Applications
En raison des matériaux d'étanchéité EPDM utilisés en version
standard le poteau d'incendie VAG NOVA
• L'eau, à une température maximum de 50°C
L'utilisation de produits contenant de l'huile et du gaz peut en-
dommager le revêtement et les joints d'étanchéité. Ces produits
sont donc proscrits
3.3 Modes de fonctionnement admissibles et
interdits
Les températures maximales de fonctionnement et les pressions
de fonctionnement spécifiées dans la documentation technique
(KAT 1624-A) ne doivent pas être dépassées.
La pression appliquée sur le clapet de fermeture ne doit pas dé-
passer sa pression nominale.
Pour des raisons de sécurité de cavitation, le débit maximal ne
doit pas dépasser 1.5 fois la valeur Kv conformément aux normes
en vigueurs.
Le Poteau d'incendie doit être complètement ouvert. La régulation
du débit doit être faite par la vanne sur le tuyau incendie.
-F doit être stocké à l'horizontal
®
-F est adapté pour:
®
L'écoulement de l'eau alors que le Poteau est partiellement ouvert
peut engendrer de la cavitation dans la zone du siège et entrainer
des fuites.
La limite de fin de course quand le poteau est en position fer-
mé est clairement sensible. La conception du système garantie
l'étanchéité dans cette position. Il n'est donc pas nécessaire
d'exercer une force supplémentaire dans une position extrême
pour obtenir l'étanchéité. Cela pourrait entrainer une détérioration
des butées de fin de course, ou coincer le clapet dans le siège.
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Installation
4.1 Conditions de pose
Respecter les dispositions de la norme NF S 61 213/CN standard
pour installer le poteau d'incendie VAG NOVA
Pour drainer efficacement le Poteau d'incendie, nous recommandons
la mise en place au pied du Poteau autour des points de vidange de
graviers ou pierres sèches permettant ce drainage efficace.
La zone de drainage (juste au-dessus de la bride de raccorde-
ment) ne doit jamais être obstruée par des produits autres que
les pierres.
Prévoir socle d'ancrage au niveau du sol fini.
Prévoir socle béton sous le coude à patin.
1
2
3
4
Socle béton
Illustration 3: Installation
4.2 Pose du Poteau d'incendie VAG NOVA
• Retirer le couvercle de protection de la bride (6) avant le raccor-
dement sur la canalisation.
• Après avoir placé le Poteau sur la bride de la canalisation, serrer
les vis et les écrous en sens croisé.
• Après avoir remblayé la tranchée, le nez supérieur du poteau (3)
peut être orienté grâce à la bride tournante. Pour cela, desserrer
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Terrain naturel
Socle d'ancrage béton
500x500 mm
Drain (pierres sèches)
6
VAG Notice de Maintenance et d'utilisation • 4
-F.
®
-F
®
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