Stockage - Vag EKO plus Notice D'utilisation Et De Maintenance

Figure 1: Position de transport de la vanne à opercule VAG EKO
Attention: à la livraison, la vanne à opercule VAG
EKO plus n'est pas complètement fermée/ouverte.
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Avant la mise en service, il faut mettre en place la posi-
tion souhaitée (fonctionnement ouvert/fermé).
En cas de montage de systèmes d'entraînements, il convient de
prévoir un stockage sûr des entraînements afin d'éviter ainsi tou-
tes sollicitations au niveau des connexions.
Lors du choix et de l'utilisation d'outils d'amarrage, il convient
de respecter le poids et le type d'amarrage. Les poids des van-
nes à opercule VAG EKO
®
1030/1033/1032. L'utilisation des outils d'amarrage doit se faire
dans le respect des directives en vigueur.
Pour les applications dans l'eau et les eaux usées, les vannes à
opercule VAG EKO plus dans les dimensions DN 500 et DN 600
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peuvent être équipés par un diamètre de dérivation DN 40.
Figure 2: VAG VAG EKO plus Vanne à opercule DN 500 avec vanne bypass DN 40
®
Une vanne de dimension est utilisée
• Lors du remplissage d'une conduite afin de réduire le risque de
dommages structurels sur ses composants et/ou
• Pour réduire le couple d'exploitation en ouvrant la grande vanne
par égalisation de la pression à travers la vanne.
Ouverture: ouvrir la vanne de dérivation d'abord avant d'ouvrir la
vanne principale.
Fermeture: fermer la vanne de dérivation d'abord puis continuer
par la vanne de dérivation.
En présence d'une vanne à dérivation, les vannes à opercule VAG
EKO plus à grand diamètre (à partir du DN 500) n'ont pas de cen-
®
tre de gravité centré et en cas d'amarrage non conforme, elles
peuvent pencher vers le côté lors du levage.
plus figurent dans le document KAT-A
Ne jamais lever ou abaisser par à-coups la charge, puisque les
forces survenant peuvent endommager la vanne et l'outillage de
levage.
Pour le transport, mais aussi comme aide lors du montage, les dis-
positifs de levage comme les câbles et les courroies doivent gé-
néralement être fixés uniquement sur le corps de la vanne. En pré-
sence de superstructures d'entraînements, il est interdit d'utiliser
ces dernières. À partir du diamètre nominal DN 200, un anneau de
manutention est prévu en version standard à l'extrémité de la tige
pour faciliter la suspension.
La longueur et le positionnement des câbles/sangles doit être
choisi de manière à ce qu'une position horizontale de la vanne
soit garantie en permanence pendant l'opération de levage.
Sur les vannes ayant été emballées à l'usine dans des caisses
de transport (caisses en bois), il convient de respecter le centre
plus
®
de masse de l'unité complète. Le centre de gravité est marqué à
l'usine sur chaque côté de la caisse de transport, il doit être pris
en compte lors des opérations de levage.

2.2 Stockage

La vanne à opercule VAG EKO
ouverte avec cale détendue. La vanne doit alors reposer de mani-
ère sûre et stable sur une face de bride (voir fig. 1).
Les pièces en élastomère (joints d'étanchéité) doivent être pro-
tégées des rayons directs du soleil et des rayons UV. Sinon, leur
fonction d'étanchéité durable ne pourra pas être garantie. Le sto-
ckage doit se faire dans des pièces sèches et bien aérées. Éviter
l'influence directe de la chaleur rayonnante par des sources de
chaleur. Les sous-ensembles de fonction importante comme la
cale doivent être protégés contre la poussière et toutes autres im-
puretés extérieures par des couvertures correspondantes.
Figure 3: Série de base 15
Il convient de retirer le couvercle de protection des raccords /bri-
des et matériaux d'emballage seulement peu avant le montage.
La vanne peut être stockée à une température ambiante de -20°C
à +50°C (protégée par les recouvrements correspondants).
plus doit être stockée légèrement
®
Figure 4: Série de base 14
Notice d'utilisation et de maintenance • 4