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DIN 3223. Il convient de ne pas employer de forces excessives.
Les vannes sont sans maintenance. Le palier de la broche de la
vanne à opercule VVAG EKO
ment à sec. Un graissage ultérieur n'est pas nécessaire.
5.2 Contrôle de fonctionnement et test de
pression
Avant le montage, les pièces de fonctionnement de la vanne doi-
vent être ouvertes et refermées au moins une fois sur l'ensemble
de la course pour en vérifier la bonne marche.
La vanne est dimensionnée de manière à ce que l'utilisation peut
s'effectuer par une personne à l'aide d'un volant ou d'une clé de
commande. Les prolongations des éléments de commandes sont
interdites, elles peuvent entraîner des dommages sur la vanne en
raison de la sollicitation excessive.
Attention !! la vanne fermée doit seulement être sollicitée jusqu'à
sa pression nominale (voir la fiche de données techniques KAT-A
1030/1033/1032). Si un contrôle de pression de la canalisation
présente une pression de contrôle supérieure à la pression nomi-
nale autorisée dans le sens de fermeture, l'équilibrage de pression
doit être effectué par une déviation.
Il convient de commencer par rincer soigneusement les nouveaux
systèmes de conduites installés afin d'évacuer tous les corps
étrangers. Si des résidus ou de la crasse se trouvent dans la ca-
nalisation, ils peuvent alors obstruer les éléments montés pendant
l'opération de rinçage. Ceci peut altérer le fonctionnement de la
vanne ou même le bloquer.
Notamment après les réparations effectuées, mais
aussi à la mise en service de nouvelles installations, le
système de conduites doit être encore rincé une fois
en ouvrant complètement la robinetterie. Lorsque vous
Figure 5: Marquage de l'entraînement électrique
utilisez des produits nettoyants / désinfectants, les matériaux de
la robinetterie ne doivent alors pas être attaqués.
6
Entraînements
6.1 Généralités
Les entraînements (volant, clé de commande, tringleries, entraî-
nement électrique, entraînement pneumatique) sont conçus pour
des vitesses de débit figurant au tableau 2 de la norme EN 1074-1
plus a des propriétés de fonctionne-
®
(vanne d'alimentation en eau ; exigences posées pour l'aptitude
à la consommation). Les conditions de service déviant de cette
norme doivent être indiquées.
Toutes informations détaillées sur les entraînements figurent dans
les notices d'utilisation des fabricants des composants (p. ex.
AUMA, Festo). Le cas échéant, l'opérateur voudra bien se les pro-
curer par soi-même.
Le non-respect de ces directives peut signifier un danger de mort
et/ou entraîner des dommages dans le système de canalisations.
Si les entraînements alimentés par de l'énergie externe (électrique,
pneumatique, hydraulique) sont démontés de la vanne, il convient
de respecter les consignes de sécurité du point 1.1 et de débran-
cher l'énergie externe.
6.2 Couples d'actionnement
Les couples d'actionnement sont les couples maximaux autorisés
[en Nm] sur la broche d'entraînement à pleine pression différenti-
elle. Les couples d'actionnement maximaux autorisés sont définis
dans la norme DIN EN 1074-2, pour les vannes murales de type
métal-élastomère, ils s'élèvent à 1 fois le DN (par ex. : à DN 100
= 100 Nm).
6.3 Structure du mécanisme de commande
électrique
L'entraînement électrique est installé sur la bride d'entrée. La sé-
lection de la taille d'entraînement est réalisée selon les couples
d'actionnement maximaux.
La vanne est désactivée :
• en position ouverte en fonction de la voie
• en position fermée en fonction du couple.
Les points de commutation sont réglés à l'usine. Les commu-
tateurs de couple servent de protection coupe-circuit dans les
positions intermédiaires. Si la vanne est équipée ultérieurement
d'entraînements électriques, les commutateurs de voie et les
commutateurs de couple doivent être ajustés après le montage
de l'entraînement. Pour procéder à l'ajustage, veuillez consulter la
notice d'utilisation du fabricant d'entraînements électriques.
Les directives de sécurité VDI / VDE en vigueur et les indications
du fabricant d'entraînements électriques doivent être respectées.
A la livraison, les vis de réglage et les vis de raccord du mécanisme
de commande électrique sont plombées avec des autocollants ou
marquées avec des repères colorés. Toute rupture ultérieure de
ces marquages implique la perte de la garantie par le fabricant.
6.4 Mise en service d'entraînements élec-
triques
• La vanne doit être tournée manuellement en position intermé-
diaire centrale.
•
Le sens de rotation du moteur doit être contrôlé
en procédant à un bref démarrage électrique.
•
En cas de sens de rotation incorrect, modifier la
polarité du branchement du moteur.
• Le sens de mouvement du sens de rotation doit être recontrôlé
en procédant à un bref démarrage électrique.
• Contrôler la fonction d'arrêt des commutateurs de couple et de
Notice d'utilisation et de maintenance • 7
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