Table des Matières
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MAINTENANCE
Moyeux
Les paliers de grande qualité de tous les moyeux, utilisés dans les
différentes roues Lightweight, ne nécessitent aucune maintenance
Cependant, au fil du temps, ils peuvent perdre de leur souplesse en
raison de l'usure et présenter un jeu accru
Dans ce cas, envoie-nous la roue concernée
Les travaux sur le moyeu de roue avant Lightweight ne peuvent
L
être réalisés que par nous !
Les travaux sur le moyeu de roue arrière Lightweight peuvent
également être réalisés dans un centre de services DT Swiss ou
dans un atelier spécialisé pour bicyclettes
Veille à ce que les moyeux de tes roues soient toujours propres
)
Applique régulièrement un traitement de conservation sur la
)
surface des moyeux avec une cire de protection de grande qualité
ou autre
Les travaux de montage et d'entretien réalisés de ma-
nière non conforme peuvent être à l'origine d'accidents graves ou
mortels.
Ne surestime pas tes capacités techniques – fais effectuer les
•
travaux de montage et d'entretien sur les moyeux de roue arrière
Lightweight dans un centre de service DT Swiss ou un atelier
spécialisé pour bicyclettes C'est la seule manière de garantir une
exécution conforme
De plus, des travaux de montage et d'entretien réalisés de ma-
nière non conforme peuvent rendre caduques la garantie et les
revendications en cas de vices cachés !
Plus d'informations sous www.dtswiss.com
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CHANGEMENT DU CORPS DE ROUE LIBRE
Risque d'accident en cas de panne du corps de roue
libre.
N'utilise en aucun cas un corps de roue libre dont les composants
•
présentent des fissures ou d'autres endommagements graves
(les rainures et les bavures dues à la cassette n'ont aucune
influence sur le fonctionnement du corps de roue libre et ne pré-
sentent pas de risques)
Remplace impérativement les composants endommagés par des
•
pièces d'origine DT Swiss
Utilise uniquement la graisse spéciale roue libre DT Swiss d'ori-
•
gine pour graisser les composants, disponible auprès de ton
commerçant ou directement chez Carbovation
Modification de la dimension et absence de concentricité
de la roue arrière.
Shimano
/SRAM
: pour une roue arrière 11s, utilise uniquement
®
®
•
le corps de roue libre identifié de type „Shimano
ainsi que la butée correspondante
SRAM
XDR : pour une roue arrière 11s, utilise uniquement le
®
corps de roue libre identifié de type „SRAM
butée correspondante
Campagnolo
: pour une roue arrière 11s, utilise uniquement le
®
corps de roue libre de type „Campagnolo
correspondante
[
]
L1
(
Ouvre l'écrou de cassette
)
prié
[
]
L2
Retire la cassette du corps de roue libre
)
Desserre prudemment la cassette dans le sens contraire des
L
aiguilles d'une montre avec un marteau en plastique si elle ne
peut pas être retirée facilement du corps de roue libre
Nettoie le corps de roue libre
)
Vérifie l'absence de fissures sur le corps de roue libre
)
– 11 speed road"
®
XDR" ainsi que la
®
" ainsi que la butée
®
)
(
)
1
de la cassette
2
avec un outil appro-
(
)
3
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