Table des Matières
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Monter les patins de frein
Risque d'accident en cas d'effet de freinage insuffisant
ou de dosabilité imprévisible en raison de patins de frein inadaptés.
Utilise uniquement les patins de frein Lightweight d'origine, dis-
•
ponibles auprès de ton commerçant spécialisé ou directement
chez Carbovation
[
]
H5
Risque d'accident en cas d'effet de freinage insuffisant
en présence de patins de frein neufs.
Les patins de frein et les flancs de freinage
•
loppent leur plein effet de freinage qu'au cours de la phase de
rodage
[
/
]
H2
H3
Lors des premières sorties, adapte ta vitesse à ces conditions
Des patins de frein autres que les patins de frein
Lightweight d'origine peuvent considérablement endommager les
flancs de freinage de tes roues Lightweight.
Veille à l'affectation correcte des patins de frein :
)
La flèche (FORWARD) doit être dirigée vers l'avant dans la direc-
Î
tion de déplacement
Le patin de frein portant la marque LEFT doit être monté dans le
Î
support de patin gauche dans le sens de la marche
portant la marque RIGHT dans le support de patin droit
Pousse les patins de frein Lightweight correspondants dans le
)
support de patin correspondant
Shimano
/SRAM
: serre les vis de blocage
®
®
)
serrage de 1,0–1,5 N·m (9–13 lbf·in)
Règle prudemment le support de patin
)
(
)
Serre les vis
4
du support de patin
)
[
/
]
correct
H2
H3
Shimano
/SRAM
: 5–7 N·m (44–62 lbf·in)
®
®
Campagnolo
: 8 N·m (71 lbf·in)
®
(
)
neufs ne déve-
6
(
), et celui
1
(
) [
]
2
H1
(
)
avec un couple de
3
[
]
H1
[
]
H2
(
)
5
avec le couple de serrage
de course sont généralement munis d'une "ailette" permettant de
guider la roue lors du montage. En raison du profil de jante aérody-
namique, cette ailette peut déjà entrer en contact avec la surface de
la jante en présence d'un patin de frein usé à 50 %. Elle se compose
d'une couche de carbone et peut être facilement endommagée.
Utilise préférentiellement des supports de patin sans ailette
•
Le levier de frein étant tiré, contrôle régulièrement l'écart entre
•
l'ailette et la surface de jante
Remplace à temps les patins de frein – au plus tard, lorsque la
•
distance entre l'ailette et la surface de jante est inférieure à
1 mm, le levier de frein étant tiré
Aimant de compteur
Toutes les roues avant et les roues arrière Lightweight disposent
L
d'un aimant de compteur intégré Le symbole de l'aimant indique
la position de l'aimant stratifié
Les aimants de compteur sont disposés sur un
rayon, sans symbole d'aimant
Monte ta roue dans la fourche ou le triangle arrière de ton vélo de
)
course
Monte le capteur de ton compteur cycliste
)
Oriente le capteur de ton compteur cycliste vers le symbole
)
d'aimant
Si la construction de la fourche de ton vélo de course ne permet
L
pas l'alignement correct du capteur de la roue avant au niveau de
l'aimant Lightweight, renseigne-toi auprès de ton commerçant
spécialisé pour trouver un aimant à rayon approprié !
Risque d'accident en cas de rupture de rayon.
N'utilise jamais des aimants à rayon avec serrage à vis – la vis de
•
blocage endommage gravement les fibres des rayons en carbone
PRÉPARATION & MONTAGE
Les supports de patin des vélos
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J1
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