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Aux cas où il serait impossible de contrôler l'Eden 6 aux commandes, les élévateurs ©
peuvent être utilisés pour tourner et atterrir. ATTENTION ! Une pression trop rapide ou
trop ample peut entrainer la voile en virage négatif.
Vol thermique et soaring
En conditions turbulentes de vol, l'aile doit être pilotée activement avec une légère prise
de frein pour éviter les fermetures. Cela améliore la stabilité en augmentant l'angle
d'incidence de l'aile. L'aile ne doit pas faire de mouvements pendulaires, soit avant, soit
arrière mais rester au-dessus de la tête du pilote. Un mouvement pendulaire de l'aile
vers l'avant peut être corrigé par une prompte prise de frein. Un mouvement pendulaire
de l'aile vers l'arrière est corrigé par un relâchement des freins dans le bon timing.
Ceci est la base du pilotage actif.
Approche et atterrissage
Pour éviter les situations stressantes dans l'approche de l'atterrissage, il est important
de faire son approche à une altitude adéquate. Cela vous laisse assez de temps pour
observer la direction du vent, en prenant compte des autres pilotes dans la zone
d'atterrissage.
L'Eden 6 est facile à poser. L'approche finale doit se faire face au vent. En fin
d'approche, l'aile doit être ralentie doucement, puis à 1 m du sol (en fonction des
conditions), le pilote doit stopper l'aile. La voile peut ressourcer si les actions ne sont
pas dans le bon timing. Les vents forts nécessitent moins de prise de freins. Ne pas
appliquer de freinage maximum tant que le pilote n'est pas en sécurité au sol !
Attention : les effets pendulaires sont dangereux près du sol.
Attention ! Evitez que l'aile vous dépasse et tombe sur le bord d'attaque. Cela peut
détruire le matériel et affecter la vie des caissons au bord d'attaque !
TREUIL
L'Eden 6 est admise pour le vol treuillé. Selon les dispositions des différents pays, il
vous faut un brevet pour pouvoir voler au treuil.
Assurez-vous que vous utilisez le matériel adapté, avec des personnes expérimentée et
qualifiées et que toutes les précautions de sécurité sont prises pour un vol treuillé.
L'Eden 6 n'a pas de caractéristiques de treuillage particulières, même si un angle
d'attaque relativement faible une tension de treuillage faible doit être maintenue
pendant le décollage et la partie initiale du treuillage. L'Eden 6 n'a pas de tendance au
décrochage / parachutale. Par conséquent, nous le vol treuillé avec une technique
conforme à celle décrite ci-dessus. Il y a une marge suffisante pour corriger la direction
de la voile dans une situation normale de treuillage.
Le matériel utilisé au treuil doit être agréé.
ATTENTION !! Assurez-vous que les longueurs de frein sont conformes aux longueurs
recommandées. Une longueur trop courte pourrait conduire à une tendance à caler
pendant le vol treuillé. Hormis cela, il n'y a pas de procédures spéciales
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