Table des Matières
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour MAC PARA Eden 6
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Page 2: Table Des Matières
PRENDRE SOINS DE SON AILE ................21 LONGUEURS TOTALES DES SUSPENTES ............23 LONGUEURS DES SUSPENTES ................24 PLAN DE SUSPENTAGE EDEN 6 ................25 LONGUEURS DES SUSPENTES EN DETAIL ............26 INSTRUCTIONS SUR LE CONTROLE DE LA VOILE..........27 ECOLOGIE ....................... -
Page 3: Général
6 une voile très performante avec un maximum de sécurité. L’Eden 6 est conçue pour le vol thermique et le cross country, et offrira au pilote le maximum de plaisir. L’Eden 6 offre facilité et maniabilité au sol lors du décollage, une maniabilité... -
Page 4: Plan Général
LTF EN/B pour le vol solo. L’Eden 6 a été testée en charge à 8G pour le poids maximum en vol soit 145 kg. Les tests en vol ont démontré la grande capacité de l’aile à revenir en vol normal et contrôlé... -
Page 5: Description Technique
L’Eden 6 a 56 cellules sur l’envergure. Les extrémités, les stabilos, sont tirées vers le bas et parfaitement intégrées dans la voile. La construction de l’Eden 6 est un mixte entre cloison diagonale toutes les 3 ou 4 cellules. Chaque cloison principale est suspentée en 3 lignes. Entre les cloisons principales, les cloisons non-suspendues sont tenus par un pont diagonal, qui monte à... -
Page 6: Système D'accélérateur
Le bas de l’élévateurs est rouge. C’est la que doit s’attacher le maillons de connexion à la sellette. L’Eden 6 est équipé d’élévateurs à 4 branches par côté (A,A‘,B,C). Les deux suspentes centrales A sont connectées sur l’élévateurs A, la suspente externe A est connectée à... -
Page 7: Elévateurs
(&( Avant la première utilisation, la longueur de la corde du système d’accélérateur doit être ajustée, de préférence au simulateur. Le système est bien ajusté s’il n’agit pas sur la voile au décollage (sans action du pilote) et s’il est facile de mettre les pieds sur la barre d’accélérateur en vol, mais assez court pour pouvoir utiliser toute la plage d’accélération. -
Page 8: Materiaux
MATERIAUX Tissus (PORCHER SPORT, Rue du Ruisseau B.P. 710,38290 ST. QUENTIN FALLAVIER, FRANCE) Extrados – Bord d’attaque - SKYTEX 38 E25A - 100% nylon 6.6 , 33 Dtex, 38 g/m Extrados – Bord de fuite - SKYTEX 38 E25A - 100% nylon 6.6 , 33 Dtex, 38 g/m Intrados - SKYTEX 38 E25A - 100% nylon 6.6 , 33 Dtex, 38 g/m Cloison principale, Diagonale - SKYTEX 40 E29A - 100% nylon 6.6 , 33 Dtex, 40 g/m Caisson - SKYTEX 38 E25A - 100% nylon 6.6 , 33 Dtex, 38 g/m... -
Page 9: Donnees Techniques
** PTV Paramoteur = poids du pilote + 35-40 kg d’équipement SELLETTE L’Eden 6 est homologuée avec des sellettes homologuées LTF de type (ABS) GH. Presque toutes les sellettes présentes sur le marché sont homologuées GH. Selon la taille de la sellette, la distance entre assise et point d’attache varie entre 42 et 47 cm. La hauteur d’ancrage et la taille des mousquetons a une influence sur la «... -
Page 10: Controle Sur Une Voile Neuve
La longueur des suspentes de freins est mesurée à partir de la première cascade de suspentes. La voie de commande disponible jusqu’au décrochage dépend de la taille de la voile et du PTV. Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6... -
Page 11: Voler L'eden 6
Les informations qui suivent ne doivent en aucun cas servir comme manuel d’apprentissage de parapente !!! Il’ s’agit d’un manuel d’utilisation pour votre Eden 6, nous vous informons des particularités de votre voile et vous fournissons des informations importantes pour votre vol et votre sécurité. -
Page 12: Décollage
Maintenant accélérez jusqu’à quitter le sol. Il est plus aisé de décoller avec un léger vent de face. Le décollage face à la voile est facile avec l’Eden 6. Quand vous faîtes un décollage face à la voile, ou par vent fort, il est possible que la voile monte rapidement et vous soulève plus tôt que désiré. -
Page 13: Le Vol Accéléré
à partir du point, où le bord de fuite est tiré vers le bas. Volez à une distance suffisante par rapport au sol. L’Eden 6 a sa finesse max avec les freins libres, et le meilleur taux de chute avec un peu de frein. -
Page 14: Vol Thermique Et Soaring
L’Eden 6 est facile à poser. L'approche finale doit se faire face au vent. En fin d’approche, l’aile doit être ralentie doucement, puis à 1 m du sol (en fonction des conditions), le pilote doit stopper l’aile. -
Page 15: Vol Au Moteur
ATTENTION !! L'Eden 6 ne convient pas pour les sauts d'avions. ATTENTION !! L'Eden 6 n'a pas été conçue pour être utilisé pour la voltige. MANOEUVRES EXTREMES ET INCIDENTS DE VOL Cette section décrit les conditions de vol qui peuvent être délibérément induites, ou qui... - Page 16 ! Attention: L’Eden 6 a des joncs en plastiques au niveau du bord d’attaque et les points d’attache A ont été replantés en arrière. Ce profil et cette suspension rendent la voile plus stable et moins sensible aux fermetures.
- Page 17 Attention: L’Eden 6 a des joncs en plastiques au niveau du bord d’attaque et les points d’attache A ont été replantés en arrière. Ce profil et cette suspension rendent la voile plus stable et moins sensible aux fermetures.
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Page 18: Décrochage
être maintenues avec force vers le bas jusqu’à ce que l’aile soit stabilisée au-dessus de la tête du pilote. Ceci prend habituellement 3-6 secondes. L’Eden 6 vole généralement en arrière pendant le décrochage. La voile ne forme pas toujours un fer à cheval, seulement en entrant lentement en décrochage. -
Page 19: Pilotage Alternatif (D'urgence)
ATTENTION ! L’Eden 6 n’est pas conçue pour la voltige. Pilotage alternatif (d’urgence) Si, pour une raison, il devient impossible de contrôler l’Eden 6 avec les commandes, les élévateurs C peuvent être utilisés pour piloter et poser l’aile. Dans ce cas, le débattement est plus court (5-10 cm) qu’avec les commandes. -
Page 20: Les Grandes Oreilles
Afin de réduire la voilure en bout d’aile, tirez sur la suspente extérieure A de chaque côté. Lorsque vous prenez les élévateurs A1 et vous les tirez vers le bas, l’Eden 6 replie facilement ses bouts d’aile et entre dans un mode de descente stable. Gardez les commandes en main avec les élévateurs A1. -
Page 21: La Descente Aux B
Lors du vol, votre propre vie dépend de l’état de votre voile. Une voile bien entretenue et utilisée correctement durera plus longtemps. Respectez les conseils suivants afin que votre Eden 6 vous donne un maximum de satisfaction le plus longtemps que possible. Quelques conseils : ... -
Page 22: Réparations Et Contrôles
Toute modification de l’aile, suspentes ou élévateurs, excepté ceux approuvé par le constructeur entraîne l’annulation de l’homologation de la voile. L’Eden 6 doit être contrôlée au minimum tous les 2 ans ou après 100 heures de vol chez le constructeur ou atelier agréé. -
Page 23: Longueurs Totales Des Suspentes
LONGUEURS TOTALES DES SUSPENTES Longueur totale des suspentes de l’Eden 6 Toutes les longueurs sont mesurées depuis le point d’attache du maillon rapide au niveau de l’élévateur, jusqu’au point d’attache de la voile. Les suspentes de frein sont mesurées de l’émerillon jusqu’au point d’attache sur le bord de fuite. -
Page 24: Longueurs Des Suspentes
Longueur des élévateurs Eden 6-22, Eden 6-24 Trim-position Accélérée Longueur des élévateurs Eden 6-26, Eden 6-28, Eden 6-30, Eden 6-33 Trim-position Accélérée Les longueurs sont mesurées à partir du point d'attache principal jusqu‘au bord inférieur des... -
Page 25: Plan De Suspentage Eden 6
PLAN DE SUSPENTAGE EDEN 6... -
Page 26: Longueurs Des Suspentes En Detail
LONGUEURS DES SUSPENTES EN DETAIL Longueur de suspente [ cm ] Susp. Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 Matériau 395,0 415,0 430,0 450,0 470,0 490,0 Dynema/Polyester PPSL-160 395,0 415,0 430,0 450,0 470,0 490,0 Dynema/Polyester PPSL-200... -
Page 27: Instructions Sur Le Controle De La Voile
(&( Longueur de suspente [ cm ] Susp. Matériau Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 Eden 6 282 + 30 298 + 30 307 + 30 320 + 30 333 + 30 350 + 30 Dynema/Polyester A-7850-200... -
Page 28: Vérification De La Résistance Générale
(&( Les mesures de porosité doivent être prises sur au moins trois points de la surface supérieure et inférieure. Le premier point doit être placé à 20-30 cm du bord d'attaque au milieu du profil. Les deuxième et troisième points sont placés à gauche et à droite du premier point de mesure à... -
Page 29: Ecologie
(&( Vérification du tissu Ribs, nervures diagonales, surface supérieure et inférieure doivent être vérifiées. Tout dommage à la couture ou aux déchirures du tissu, qui pourrait influer sur les caractéristiques de vol doit être réparé. Suspentes Toutes les suspentes doivent être vérifiées pour les déchirures, les ruptures de tout dommage à... -
Page 30: Contrôles
CONTRÔLES Service Date Signature... -
Page 31: Certificat De Vol Test
E D E N – Parapente type : – Numéro de série : ..Testée le : _________________________________ MAC PARA TECHNOLOGY Confirmation du vendeur: ___________________________ DONNÉES TECHNIQUES Catégorie EN-B Eden6 Eden6 Eden6 Eden6 Eden6...