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AVERTISSEMENT : Ne pas effectuer de décollage dos-voile en cas de vent fort.
Attention de ne pas effectuer de traction trop forte sur les A, ce qui pourrait entrainer
une fermeture frontale ou un décollage asymétrique.
Le vol
L'eden 6 est délivrée avec un réglage standard et sa vitesse se situe entre 38-40 km/h
en fonction du poids du pilote. Dans la turbulence, volez avec une légère prise de frein,
10-15 cm, pour éviter une fermeture.
En air calme, l'Eden 6 peut atteindre sa vitesse minimale (dépendant de la charge) par
une prise de commande de 60 à 65 cm. Toutes les valeurs en cm indiquées sont à
compter à partir du point, où le bord de fuite est tiré vers le bas.
Volez à une distance suffisante par rapport au sol.
L'Eden 6 a sa finesse max avec les freins libres, et le meilleur taux de chute avec un
peu de frein.
Le vol accéléré
Quand vous volez à l'accélérateur, l'angle d'incidence est plus petit et l'aile peut fermer
plus facilement qu'en vol normal. Plus l'aile vole accélérée, plus les fermetures seront
dynamiques et plus le pilotage devra être adapté pour permettre un ré-ouverture rapide
et efficace.
Pour des raisons de sécurité, l'accélérateur doit seulement être utilisé en air calme,
avec une distance sol suffisante. Gardez toujours les commandes en mains !
Pour utiliser l'accélérateur, placez simplement votre pied sur le barreau et poussez en
avant horizontalement. Si vous percevez une perte de pression dans la barre
d'accélérateur, c'est un avertissement que l'aile est sur le point de fermer. Relâchez
l'accélérateur immédiatement. Avec ce feeling vous pouvez prévenir beaucoup
de
fermetures (jusqu'à 50%) qui pourraient survenir lors de l'utilisation de l'accélérateur. Si
malgré tout une fermeture survient, relâchez d'abord l'accélérateur, ensuite corrigez la
fermeture par les commandes.
Attention : Ne freiner pas en même temps que vous accélérez à fond ! Freiner tire sur le
bord de fuite. Le centre de poussé est alors décalé vers l'arrière de la voile, et elle peut
alors ponctuellement devenir instable.
Les virages
L'eden 6 est une voile réactive qui réagit directement à toute sollicitation de
changement de direction.
Le virage à la sellette est plus rapide et induit moins de perte d'altitude.
La combinaison de virage à la sellette et à la commande est la méthode de virage la
plus efficace, où le rayon de virage est déterminé par le degré de prise de commande et
de transfert de poids.
Un décrochage du bout d'aile s'annonce par un léger mouvement en arrière du bout
d'aile, relâchez alors légèrement la commande. Attention à l'amplitude, une prise
brutale de commande, peut amener l'aile à rentrer en vrille.
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