Efco MT 2600 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 45

76
Deutsch
WARTUNG
LUFTFILTER - Den Griff drehen (A, Abb. 72) die Luftfilter (B-C) täglich
kontrollieren. Reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak
Nr. 001101009, waschen Sie mit Wasser und blasen Sie in einer gewissen
Entfernung von innen nach außen mit Druckluft aus (Abb.72). Tauschen
Sie einen stark verschmutzten oder beschädigten Filter aus.
ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder montiert wird, muss er
an der dafür vorgesehenen Stelle im Deckel (D) sicher befestigt
werden.
KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig überprüft
und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb. 73).
ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der Pumpe
ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer nach Bedarf
mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 74). Der Ölumlauf erfolgt
nur bei laufender Kette.
ACHTUNG! - Kein Altöl verwenden.
STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten und
regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen (Abb. 75).
MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen regelmäßig
mit einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt werden (Abb. 76).
Schmutzablagerungen können zu Überhitzung und Beschädigung des
Motors führen.
ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den
Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).
Eine Zündkerze Champion RCJ-7Y bzw. einer anderen Marke mit
gleichwertigem Wärmewert verwenden.
KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei
funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und die
einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden. Wenn
das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so ist dieses zu
ersetzen (A, Abb. 78). Die Sicherheitsarretierung der Kette kontrollieren
und falls nötig ersetzen (B, Abb. 78).
SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die
Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 79).
77
MANTENIMIENTO
FILTRO DEL AIRE - Girar la perilla (A, Fig. 72) y controlar diariamente los
filtros del aire (B-C). Limpie con desengrasante Emak cód. 001101009,
lave con agua y sople a distancia con aire comprimido desde el interior
hacia el exterior (Fig.72). Sustituya el filtro si está muy atascado o dañado.
¡ATENCIÓN! - Cuando se vuelva a montar el filtro (B), encajarlo
bien en su alojamiento de la tapa (D).
FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condiciones del
filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 73).
BOMBA ACEITE (automática regulable) - El caudal se regula
previamente en la fábrica. El flujo del aceite puede ser variado por el
operador, según las necesidades, mediante el tornillo de regulación
correspondiente (Fig. 74). El caudal de aceite se activa sólo cuando la
cadena está en movimiento.
¡ATENCIÓN! - No emplee nunca aceite recuperado.
GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios de
refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig. 75) con pincel o
aire comprimido.
MOTOR - Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con un pincel
o con aire comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre
el cilindro puede provocar recalentamientos dañinos para el buen
funcionamiento del motor.
BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bujía y el control de la
distancia de los electrodos (Fig. 77).
Utilizar bujía Champion RCJ-7Y o de otra marca con grado térmico
equivalente.
FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno de la cadena
no funcionara correctamente, desmontar el cárter cubrecadena y limpiar
a fondo los componentes del freno.
Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).
Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de la cadena
(B, Fig. 78).
BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricación estén
libres de impurezas (Fig. 79).
78
Español
79
Nederlands
ONDERHOUD
LUCHTFILTER - Draai aan de knop (A, Fig. 72) losschroeven en het
luchtfilters (B-C) controleren. Reinigen met ontvetter van Emak
codenr. 001101009, wassen met water, en met perslucht van een
afstand van binnen naar buiten blazen (Fig.72). Vervang het filter als
dit ernstig verstopt of beschadigd is.
ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u hem
goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing in de
deksel (D).
BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter
controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 73).
OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in
de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, al naar
gelang nodig is, veranderd worden door middel van de betreffende
stelschroef (Fig. 74). De olietoevoer gebeurt alleen als de ketting
loopt.
LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.
STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een
penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 75).
MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een penseel of
hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het opeenhopen van vuil
op de cylinder kan voor de werking van de motor schadelijke
oververhitting veroorzaken.
BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te maken en
de electrodenafstand te controleren (Fig. 77).
Gebruik een Champion RCJ-7Y bougie of een bougie van een ander
merk met een equivalent thermisch bereik.
KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de
kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig
schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is, deze
vervangen (A - Fig. 78). De veiligheidsstop van de ketting controleren
en indien nodig vervangen (B - Fig. 78).
ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de
smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 79).
45