ATTENTION:
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Il se peut que le système de freinage ne
fonctionne pas convenablement si le témoin
du système de freinage est allumé. Si l'on
conduit avec le témoin du système de freinage
allumé, on risque d'avoir un accident. Si le
témoin demeure allumé après avoir quitté la
route et arrêté le véhicule prudemment, faire
remorquer le véhicule pour qu'il soit vérifié.
Témoin de système de freinage
antiblocage (ABS)
Sur les véhicules équipés
du système ABS, ce
témoin s'allume brièvement
au démarrage du moteur.
Cela est normal. Si le témoin ne s'allume pas, le
faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de
problème.
Si le témoin ABS reste allumé, couper le contact.
Si le témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que
possible et couper le contact. Puis, redémarrer le moteur
pour réinitialiser le système. Si le témoin ABS reste
encore allumé ou s'allume en roulant, cela signifie
que votre véhicule doit être réparé. Si le témoin
du système de freinage normal n'est pas allumé,
les freins fonctionnent toujours, mais la fonction
antiblocage ne peut être utilisée. Si le témoin du
système de freinage normal est allumé, les freins
antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires
présentent une défectuosité. Se reporter à la rubrique
Témoin du système de freinage à la page 3-44.
Si le véhicule est équipé d'un centralisateur informatique
de bord (CIB), voir Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 3-59
pour les messages du CIB au sujet des freins.
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