Entretien; Entretien De Base; Dégonflage - Highfield Classic Manuel Du Propriétaire

Entretien

1. Entretien de base

Votre pneumatique a été spécialement conçu pour éviter dans la mesure du possible les problèmes
d'entretien. Cependant, un nettoyage périodique vous permettra de garder votre bateau en bon état,
notamment avant le remisage hivernal. Nettoyer votre bateau et le laver soigneusement à l'eau savonneuse.
Rincer soigneusement et vérifier qu'aucune saleté ni corps étrangers tels que des coquillages, du sable ou des
hameçons de pêche pouvant détériorer le tissu ne sont restés à l'intérieur. Pour éliminer les taches de goudron,
utiliser un nettoyant doux, non abrasif comme du liquide vaisselle ou un nettoyant recommandé pour les
bateaux pneumatiques que vous trouverez dans la plupart des magasins d'accastillage.
Pour les coussins et capitonnages, Highfield utilise des tissus de qualité marine qui offrent la meilleure
résistance aux UV et au vieillissement. Un lavage périodique à l'aide d'un nettoyant doux et d'eau chaude est la
meilleure façon d'entretenir les coussins de votre bateau. Un nettoyant spécial vinyle peut également être utilisé
pour éliminer les taches rebelles. Aucun tissu ne peut durer éternellement lorsqu'il est en permanence exposé
aux éléments.
Aucun tissu ne peut durer éternellement quand il est constamment exposé au soleil. Pour assurer la
durabilité de vos flotteurs en PVC, une solution de protection contre les rayons UV doit être appliquée deux fois
par an sur le tissu de foltteur. Nous recommandons d'utiliser 303® Aerospace Protectant ™.
Attention
Ne pas utiliser de produits chimiques abrasifs ou agressifs.
L'eau chaude savonneuse est le meilleur moyen dans la plupart des cas.
Ne pas utiliser de solvants, d'essence etc. (modèles PVC).
Utiliser des solvants avec parcimonie uniquement sur les modèles en Hypalon.
En cas de doute, tester au préalable tout nouveau nettoyant sur un bout de tissu.
2. Dégonflage
Pour dégonfler la chambre, dévisser d'abord le capuchon de la valve en tournant d'un quart de tour en sens
inverse horaire. Vérifier que le piston au centre de la valve est fermé, c'est-à-dire en position haute. S'il est fermé,
c'est-à-dire si le ressort est comprimé, en position basse, pousser le piston vers le bas et faites le pivoter en
position fermée.
Raccorder la pompe à air à la valve, tourner la fiche dans la valve pour la bloquer et commencer à dégonfler.
Dégonfler les chambres l'une après l'autre, ne pas dégonfler une chambre complètement puis passer à la
suivante. Commencer par les chambres arrière. Répéter la procédure jusqu'à ce que toutes les chambres soient
entièrement dégonflées.
Attention
Ceci n'est pas une liste exhaustive de recommandations : votre revendeur vous conseillera si nécessaire et se
chargera de l'entretien technique de votre bateau.
3. Stockage
Nous vous recommandons de couvrir votre bateau lorsqu'il n'est pas utilisé.
a) Lorsqu'il n'est pas utilisé, le bateau doit être sorti de l'eau.
b) Avant d'être remisé, le bateau doit être nettoyé et rincé à l'eau douce.
c) Ne pas couvrir le bateau avant qu'il ne soit complètement sec, sinon des moisissures pourraient apparaî tre
sous la housse et endommager le matériau du tube.
d) Les housses doivent être ventilées et le bouchon de vidange retiré.
e) Vérifier les dates d'expiration de l'équipement de sécurité.
f) Le bateau doit être régulièrement révisé.